DAB ESC plus 3M, Instruction For Installation And Maintenance, Page: 12 / 56

FRANÇAIS
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1 AVANT PROPOS:
Cet livret décrit les instructions pour l’utilisation et l’entretien des tableaux de contrôle série ESC
plus
.
Il devra être, après lecture, soigneusement conservé.
Avant d’installer et de brancher le tableau, lire attentivement les instructions ci-après.
La société constructrice décline toute responsabilité en cas d’accidents ou de dommages dus à la négligence ou
au non respect des instructions figurant dans ce livret. L’installation devra être conforme aux directives des
autorités locales et à la réglementation vigueur, ainsi que des normes technique et de l’installation sur laquelle on
opère.
1.1 CONVENTIONS DE LA NOTICE:
Ce symbole indique un risque potentiel de nature électrique Ce symbole indique un sujet de particulière importance
2 GENERALITES:
L'ESC
plus
panneaux série de témoins sont produits dans les dimensions suivantes:
ESC
plus
3M pour charges monophasée nominales jusqu'à un maximum de 18A (230V).
ESC
plus
4T pour charges triphasée nominales jusqu'à un maximum de 9A (230V ou 400V).
ESC
plus
10T pour charges triphasée nominales jusqu'à un maximum de 20A (230V ou 400V).
ESC
plus
15T pour charges triphasée nominales jusqu'à un maximum de 30A (230V ou 400V).
3 DESCRIPTIÓN:
ESC
plus
est fourni, dans sa version standard, avec les fonctions suivantes:
- Activation et désactivation directement en ligne (DOL) du moteur/pompes;
- Protection contre la surcharge;
- Protection contre intensité excessive/intensité insuffisante;
- Protection contre le court-circuit;
- Protection contre le fonctionnement à sec;
- Protection contre le fonctionnement à 2 fils.
3.1 FONCTIONNEMENT:
L'ESC
plus
a été étudié pour fonctionner en liaison avec des pompes immergées et de surface, mais il peut être
utilisé avec n’importe quel moteur électrique asynchrone.
Avec une seule version, on peut gérer une vaste gamme de pompes.
L’étalonnage du courant nominal est effectué à travers la programmation de touches sur la façade du coffret.
En cas d’absence de phase, de surcharge ou de surintensité, le système désactive le moteur (OVERLOAD), au
bout d’un temps qui simule l’intervention d’un relais thermique de protection du moteur.
En cas de surintensité, le système effectue automatiquement 3 tests séparés par un intervalle croissant (10, 20,
40 min.) afin de vérifier si les conditions de surintensité persistent, et signale l'état d'attente par le message
clignotant OL (OVERLOAD). Si le courant descend en dessous de la valeur d'intervention configurée durant l'un
de ces tests, l'alarme est réarmée et le ESC
plus
poursuit son fonctionnement régulier.
Si la condition de surintensité persiste après les 3 tests, le ESC
plus
déclenche l'alarme via le message fixe OL et
reste bloqué jusqu'à sa réinitialisation manuelle (voir 3.2.13).
Le système contre la marche à sec ne nécessite pas de sondes (cause d’erreurs et de coûts supplémentaires),
mais est effectué en contrôlant la valeur du COS

(facteur de puissance), absorbé par le moteur.