Cub Cadet 31AE5LKH, Operator'S Manual

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Réglag es
Câble de c hangement de vitesses
Si v ous n e pou vez u tilis er t out e la g am me d es v ite sse s
(av ant e t arri ère ), c ons ulte z les i llu stra tio ns s ur l a dro ite e t
effe ctu ez l es r égl age s sui van ts :
1. Pla cez l e lev ier d e vite sse s à la p osi tio n de l a mar che
ava nt l a plu s rap ide .
2. Des ser rez l ’éc rou à s ix p ans s ur l e sup por t ind exé d u
câb le d e cha nge men t de v ite sse s. V oir l a Figu re 5 -1.
3. Aba iss ez l e sup por t ver s le b as p our é lim ine r tou t jeu
dan s le c âbl e.
4. Res ser rez l ’éc rou à s ix p ans .
5. V érif iez l es r égl age s ava nt d ’ut ilis er l a sou ffle use .
Commande de la goulotte
Vér ifie z que l es c âbl es n e se s ont p as d éte ndu s une f ois
par s ais on o u tou tes l es 2 5 heu res d e fon ctio nne men t,
sel on c e qui s urv ien t d’a bor d. S i la g oul otte n e tou rne
pas c oom plè tem ent o u s’il n ’es t pas p oss ibl e d’aj ust er s on
inc lin ais on, i l fau dra aj ust er l es q uat re c âbl es d e com -
man de d e la g oul otte .
Pou r fai re l ’aj ust em ent , pro céd ez c om me s uit:
1. P our s erre r le c âbl e, d ess erre z l’é cro u sup érie ur e t
ser rez l ’éc rou i nfé rie ur s ur l e câb le.
2. A jus tez é gal em ent d es d eux c ôté s en r égl ant l es d eux
câb les d e cha que p air. V oir l a Figu re 5 -2.
Commande de la transmission et
levier de vitesses
Le câb le d oit p rés ent er t rès p eu d e jeu q uan d la c om -
man de d e la t ran sm iss ion e st d ébr ayé e et e n pos itio n
«re lev ée» . Le câb le n e doi t PAS ê tre t end u.
Vér ifie z l’aj ust em ent d e la c om man de d e la t ran sm iss ion
com me s uit:
1. La c om man de d e tra nsm iss ion d ébr ayé e, p ous sez
la s ouf fle use , pui s tire z-la . La m ach ine d oit b oug er
fac ile men t.
2. Em bra yez l a com man de d e tra ctio n et e ssa yez d e
dép lac er l a sou ffle use v ers l ’av ant . Vou s dev ez s ent ir
une r ési sta nce . Les r oue s ne d oiv ent p as t our ner . La
mac hin e doi t PAS b oug er f aci lem ent .
3. Déb ray ez l a com man de d e la t ran sm iss ion , dép lac ez
plu sie urs f ois l e lev ier d e vite sse s d’a van t en a rriè re
ent re l es p osi tio ns R 2 et F 6. V ous n e dev ez s ent ir
auc une r ési sta nce d ans l e lev ier d e vite sse s.
4. Si l ’un d es t est s ci-d ess us é cho ue, aj ust ez l e câb le d e
la t ran sm iss ion . Con tin uez c om me s uit:
5. D ess erre z le c ont re- écr ou à s ix p ans i nfé rie ur s ur l e
sup por t du c âbl e de l a tra nsm iss ion . Voi r la Fi gur e 5-3 .
6. Red res sez l e sup por t ver s le h aut p our o bten ir p lus
de j eu ( ou v ers l e bas p our a ugm ent er l a ten sio n du
câb le. )
7. Res ser rez l e con tre -éc rou à s ix p ans i nfé rie ur.
Lis ez, c ompr ene z,
et s uiv ez t out es l es
ins tru ctio ns e t les
con sig nes s ur la
mac hin e et d ans
ce n otic e avan t le
fon ctio nne men t.
N’e ssaye z jamai s
d’e ffe ctu er u n rég lage
quel con que p end ant
que l e mot eur
tou rne, sa uf e n cas
d’in stru ctio ns s pé-
cia les d ans la n otic e
d’u tilisa tion .
Figure 5-1
Figure 5-
AVER TISSEMENT