11
BOOST en position OFF
U out
charger
t
0
U floating
0
I out
charger
t
I nom
3.3.5.
Indicateurs
INDICATEUR
ETAT
SIGNIFICATION
Vert "ON"
Allumé
- Chargeur sous tension
Eteint
ou
ou
- Absence ou dégradation du réseau alternatif
- Rupture fusible entrée
- Dysfonctionnement interne du chargeur
Jaune "Boost / Absorption"
Allumé
ou
- Switch SW1 : Boost en position OFF
- Swich SW1 :
Boost
en
position
ON
et
phase
de
Boost/Absorption achevée
Clignotant
- Switch SW1 :
Boost en position ON et chargeur en cours de
phase de Boost/Absorption
Eteint
ou
- Dysfonctionnement interne du chargeur
- Rupture du fusible de sortie
Jaune "Floating"
Allumé
Courant chargeur < 15% du courant nominal
(phase de Floating)
Eteint
Courant chargeur > 15% du courant nominal
Ces indicateurs sont visibles en façade de l'appareil au travers de guides de lumière et permettent une
visualisation du mode de fonctionnement de l'appareil.
4.
DISPOSITIONS RELATIVES A LA MAINTENANCE ET A LA REPARATION
4.1.
G
ENERALITES
Ce paragraphe traite des dispositions relatives à la maintenance et aux réparations de l’équipement. Le bon
fonctionnement et la durée de vie du produit sont conditionnés par le strict respect des recommandations qui
suivent.
4.2.
M
AINTENANCE DES EQUIPEMENTS
Déconnecter le chargeur de batteries du réseau alternatif et des batteries pour toutes les opérations de
maintenance. Si les appareils sont placés dans une ambiance poussiéreuse, les nettoyer périodiquement par
aspiration (les dépôts de poussière pouvant altérer l’évacuation de la chaleur).
Vérifier l’état de charge des batteries tous les 3 mois.
Une vérification annuelle du serrage des écrous et vis est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement de
l’appareil (particulièrement en milieu perturbé : vibrations, chocs, écarts de température importants, etc.).
Une visite technique complète par un intervenant recommandé CRISTEC est conseillé tous les 5 ans. Ce
contrôle technique général peut également être réalisé en nos usines.
Dans cette configuration, le chargeur CPS3 délivre une courbe de
charge de type mono-palier IU. Il génère une tension constante et
fournit le courant nécessaire à la ou les batteries. Le temps de recharge
dépend de l'état de la batterie et est plus long que dans la configuration
boost en position ON.
