CHANGER LES GOUPILLES DE CISAILLEMENT
DE VIS SANS FIN
La vis sans fin est rendue solidaire de l’arbre de vis sans fin au moyen de
goupilles de cisaillement conçues spécialement pour rompre en cas de
blocage d’un objets dan le carter de vis sans fin. L’utilisation d’une goupille
de cisaillement de plus grande dureté réduit la protection offerte par la
goupille. Une goupille de cisaillement cassée se change de la manière
suivante :
AVERTISSEMENT : Ne pas s’approcher de la goulotte
d’éjection ni de la vis sans fin lorsque le moteur est en
marche. Ne pas faire fonctionner le moteur s’il manque
un quelconque capot ou autre protection.
Dans la majorité des cas, lorsque la vis sans fin heurte un objet
susceptible d’endommager la machine, la goupille de cisaillement se
casse. Ceci protège la boîte d’engrenages et les autres pièces de la
machine.
Les goupilles de cisaillement (A
A, Figure 41) sont placées sur l’arbre de vis
sans fin. Changer une goupille de cisaillement cassée de la manière
suivante.
1. Extraire la goupille de cisaillement cassée avec un chasse-goupille.
2. Poser une goupille de cisaillement neuve et une goupille fendue.
Rabattre les extrémités de la goupille fendue.
IMPORTANT : Ne pas remplacer les goupilles de cisaillement
par quoi que ce soit d’autre que des goupilles de cisaillement
de rechange de dureté correcte. L’emploi de boulons, de vis
ou de goupilles de cisaillement de plus grande dureté peut
causer des dommages de la machine.
Changer les goupilles de cisaillement de vis sans fin
Figure 41
30
A
A
ENTRETIEN
CONTRÔLER LES PNEUS
Vérifiez les pneus pour les dommages. Vérifiez la pression d'air dans les
pneus avec un manomètre précis (voir Figure 42).
ATTENTION: Éviter les blessures! La séparation des
explosifs et de pneus et de jantes parties est possible
quand ils sont mal desservis.
• Ne tentez pas de monter un pneu sans un équipement
adéquat et l'expérience nécessaires pour effectuer le travail.
• Ne pas gonfler les pneus-dessus de la pression
recommandée.
• Ne pas souder ou à la chaleur et une roue pneumatique.
La chaleur peut causer une augmentation de la pression
atmosphérique résultant en une explosion. Soudage
structurellement peuvent affaiblir ou déformer la roue.
• Ne pas en avant ou sur le pneu lorsqu'un gonfler. Utilisez
un approprier outil vous permettre un stand à côté.
Vérifier la pression d'air des pneus
Figure 42
REMARQUE : Vérifier la pression de gonflage maximale sur
le flanc du pneu. NE PAS dépasser le maximum.
Not
for
Reproduction
