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Manuel en Français
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D BA
TTER
Y
D BA
TTER
Y
INSTALLATION
ÉTAPE 11.
ESSAI
Allumez l’alimentation en gaz et en électricité de l’appareil.
Effectuez un test de fuite de
gaz de la tuyauterie et du système de contrôle de l’appareil en aval de la valve d’arrêt, dans la
conduite d’alimentation de l’appareil.
Réglez le thermostat au réglage le plus bas.
Placez deux batteries D (62) dans le bloc de batteries (49).
A. Le démarrage initial du système Pilot Pro peut prendre
plusieurs minutes en raison de l’air dans la conduite de gaz
PILOT.
B. Après avoir augmenté le réglage du thermostat,
l’allumeur commencera à produire des étincelles.
Après une minute, il arrêtera d’en produire.
C. SI LE PILOT NE S’ALLUME PAS :
Abaissez le réglage
du thermostat de manière à l’éteindre complètement, puis
montez le réglage de nouveau.
D. L’allumeur commencera à produire des étincelles.
E. Répétez les étapes11-B à 11-D jusqu’à ce que le Pilot se
mette en marche.
F. Assurez-vous visuellement que le brûleur principal
brûle correctement (c’est-à-dire que la flamme n’est ni
trop faible ni trop forte).
Pour régler le(s) volet(s) d’air
primaire(s) selon les besoins, voir « Réglage de la flamme
»
à la page 25.
!
ÉTAPE 12.
ESSAI
!
Assurez-vous que l’allumeur ne produit des
étincelles que contre le capot du pilote.
Regardez à travers le voyant dans la chambre. L’allumeur ne
doit pas étinceler contre le détecteur de flamme, les supports, la
chambre de chauffage, le brûleur, etc. Ajustez l’emplacement de
la sonde d’allumage si nécessaire.
- Ne tordez pas le fil de l’allumeur ou ne le brisez
pas de manière à le séparer de la base en céramique.
- N’utilisez pas d’allumeur cassé.
