Corghi 4-109039, Operator'S Manual

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Manuale d’uso BR2-C1E 9
I
Rocche difettose o deformate
Variazione durante la formazione della rocca:
di velocità, di frenatura, di infilatura.
➥ Evitare ogni variazione di taratura dall’inizio
alla fine di ogni rocca.
Troppo dense.
➥
La frenatura eccessiva fa saltare la rocca,
allentare il frenafilo o ridurre la velocità.
Troppo tenere.
➥ Contrappeso scarico.
➥
Frenatura scarsa.
➥
Braccio troppo frizionato.
➥
Aumentare frenatura o velocità.
Rocca che vibra.
➥
Tubetto difettoso o non idoneo alle contro-
punte della macchina.
➥ Braccio poco frizionato, tarare ghiere.
➥
Rocca troppo densa.
Spire lente in partenza.
➥
Contropunte non scorrevoli.
➥ Braccio troppo frizionato.
➥
Poco contrappeso sulla rocca.
➥
Tarare e se non si risolve il problema, frizionare
tra le dita il filo in partenza per un attimo
perchè è un filo scivoloso.
Il filo esce dalla pista
➥
Passare il filo sotto al contrasto 13 fig.7.
➥
Aumentare la frenatura e ridurre la sfasatu-
ra.
Cadute di filato laterali.
➥
Ridurre il peso e la sfasatura.
Cordonatura
Il filo esce dal frenafilo e la rocca ha poco
peso.
➥ Aumentare contrappeso.
Nessuna testa funziona
I display sul modulo di comando non si ac-
cendono.
➥
Manca alimentazione della linea o si è rotto
l’interruttore d’emergenza. Verificare even-
tuale causa.
Contatto difettoso di una spina o presa di un
cavo di alimentazione alta tensione.
➥
Verificare e sistemare.
b) Frenatura
Nella versione post tintura l’intensità frenante è
regolata come sopra descritto, di norma è consi-
gliabile utilizzare il frenafilo 20 fig.7 al minimo,
infatti ha la funzione di rompere le tensioni del
filo(soprattutto per i fili più ripidi).
Tuttavia, la frenatura può essere aumentata anche
con quest’ultimo abbassandolo, la manopola è
facilmete asportabile per la pulizia.
c) Stribbiature
La regolazione della stribbia 14 fig.7 si ottiene
svitando le viti 16 fig.7 e posizionando la strib-
bia 14 fig.7 alla distanza voluta dal contrasto 11
fig.7, regolare tale distanza con l’aiuto di uno
spessimetro.
Alla fine serrare nuovamente le viti 16 fig.7 senza
forzare eccessivamente in quanto sonopresenti
anelli elastici anti svitamento.
e) Arresto rocca a diametro desiderato
Il micro arresto-rocca 1 fig.7 è normalmente
azionato dal magnete 2 fig.7 in modo da fermare
la testa quando la rocca ha raggiunto il diametro
massimo. Per variare tale dimensione, regolare
la posizione del magnete 2 fig.7.
f) Contrappeso
Con filati particolarmente scivolosi, ruotare in
avanti il contrappeso 9 fig.6; con filati che risul-
tano particolarmente soffici, ruotarlo all’indietro
in modo da alleggerire la rocca.
RICERCa GUaSTI
Rottura del filato
Velocità eccessiva rispetto al titolo del filato.
➥
Ridurre la velocità.
Frenatura eccessiva.
➥
Allentare la pressione sui frenafili 20-11
fig.7.
Infilatura non corretta.
➥ Controllare i passaggi del filato (fig.7).
Parti mobili.
➥
Controllare scorrevolezza contropunte per
tubetto o contropunta.