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400PTHF206
6. I
STRUZIONI
PER
LA
RIPARAZIONE
6.1 S
MONTAGGIO
DEL
MECCANISMO
MOTORE
-
Bloccare l'impugnatura a pistola <1> in una morsa a vite con
ganasce di plastica.
Importante!
Importante!
Non danneggiate il rivestimento in gomma
dell'impugnatura!
-
Allentare il corpo <92> girando in senso antiorario a mezzo di una
chiave a fascetta.
-
Estrarre il corpo e l'unità impulsi.
-
Togliere la vite a testa piatta <11> e il pulsante di reversibilità
<10>.
-
Togliere l'anello seeger <46>.
-
Battere il corpo pistola contro una superficie morbida ed estrarre
le parti del meccanismo di azionamento.
-
Azionando l'asta <33>, l'unità di stacco può essere estratta
manualmente in senso assiale. Se necessario, espellere il rotore
<41> dal cuscinetto a sfere a gola profonda <36>.
6.2 S
MONTAGGIO
DELLA
VALVOLA
DI
AVVIAMENTO
-
Togliere il pulsante di plastica <21> sollevandolo a mezzo di 2
cacciaviti.
-
Fare uscire la boccola di valvola <19> svitandola in senso
antiorario a mezzo di una chiave a forchetta
<F>
(distanza dei
ganci 11mm, diametro 2 mm).
-
Estrarre per il basso l'intero complessivo valvola allentato.
6.3 M
ONTAGGIO
DEL
MECCANISMO
MOTORE
Importante!
Importante!
Onde evitare un danneggiamento degli anelli ad O,
ingrassarli con grasso (no. di ordinaz. 914392) prima del
montaggio.
Durante il montaggio è necessario assicurarsi che le parti
siano assemblate seguendo l'ordine di montaggio indicato
sul disegno dei pezzi di ricambio.
-
Calettare il coperchio del rotore <37> con il cuscinetto a sfere a
gola profonda <36> sul rotore <41> usando l'attrezzo
<E>
(indicazioni di montaggio no. 8, figg. 1+2).
-
Installare il distributore di aria <35>.
-
Installare l'anello di tenuta <29> nel pistone di stacco <30>.
-
Infilare la punteria di disinnesto <33> nel rotore <41>(ausiliario di
montaggio) e posizionare il complessivo sull'attrezzo
<G>
(fig. 4).
-
Montare il perno di stacco <32> e le sfere <42>.
-
Inserire la molla <31> nel foro.
-
Montare il pistone di stacco preassemblato <30> sul rotore.
-
Ritirare dall'attrezzo il rotore completo senza punteria di disinnesto
<33>. Bloccare il pistone di stacco con il rotore.
-
Montare il regolatore centrifugo <28> - <22> (disegno ricambi
no. 7).
-
Installare l'anello ad O <34> nel corpo pistola.
-
Infilare il gruppo preassemblato nel corpo pistola allineando la
scanalatura sul perimetro del distributore di aria <35> con la
mezzeria della scanalatura di commutazione per permettere
l'inserimento della spina.
-
Montare il pulsante di reversibilità <10> con la vite a testa piatta
<11>.
-
Infilare il cilindro rotore <38> con le spine cilindriche <39> e <40>
nel corpo pistola.
-
Per migliore il montaggio, ingrassare anche le spine <39> e <40>.
-
Infilare le palette <43> negli intagli <41> del rotore.
-
Installare il cuscinetto a sfere <45> nel coperchio rotore <44> e
montare il gruppo preassemblato nel corpo pistola.
-
Installare l'anello seeger <46>.
Importante!
Importante!
Non coprite il foro lavorato nel coperchio rotore <44>!
-
Reinfilare la punteria di disinnesto <33> nel rotore.
Il modulo motore va messo in moto solo se l'unità impulsi
<55> è innestata e il corpo <92> è montato.
Importante!
Importante!
Durante il montaggio del filtro <6>, assicurarsi che l'anello
di sicurezza appoggi contro il filtro.
6.4 S
MONTAGGIO
DELL
'
UNITÀ
IMPULSI
Consentito esclusivamente se il riempimento è effettuato
con il dispositivo di riempimento olio
<A>
. L'unità impulsi
deve essere raffreddata fino a temperatura ambiente.
-
A mezzo dell'attrezzo
<C2>
, fissare il cilindro idraulico <86> tra le
ganasce lisce della morsa a vite (indicazioni di montaggio no. 8,
fig. 5)
Per escludere danni alla salute e per l'ambiente, vanno
applicate le norme di sicurezza e le prescrizioni
antinfortunistiche locali.
-
Allentare la ghiera filettata <56> con l'attrezzo
<C1>
.
-
Allentare la vite di fermo <88>.
-
Estrarre l'unità impulsi dall'attrezzo
<C2>
.
-
Togliere completamente la vite di fermo <88> e la ghiera filettata
<56> al di sopra di una coppa di raccolta dell'olio.
-
Sbloccare il cilindro idraulico <86> applicando una leggera
pressione sul rotore idraulico <73>.
Sulla paletta idraulica agisce una pressione elastica!
-
Per smontare i particolari del rotore idraulico, togliere i due anelli
<66> e <83>.
-
Pulire tutti i particolari.
Importante!
Importante!
In linea di massima, utilizzare esclusivamente parti di
ricambio originali CLECO. Nel caso siano installati pezzi
di ricambio di marca diversa, il fabbricante dell'avvitatore
è autorizzato a considerare nullo ogni impegno di garanzia.
6.5 M
ONTAGGIO
DELL
'
UNITÀ
IMPULSI
Importante!
Importante!
Onde evitare un danneggiamento degli anelli ad O,
ingrassarli con grasso (no. di ordinaz. 914392) prima del
montaggio.
-
Eseguire tutte le operazioni procedendo nell'ordine inverso
(disegno dei pezzi di ricambio no. 7).
-
Assicurarsi della corretta posizione di montaggio delle due palette
di controllo <71> e <72> (istruzioni di montaggio no. 8, figg. 6 - 15).
-
Per facilitare il montaggio, utilizzare l'attrezzo
<D>
.
-
Con l'attrezzo
<C>
, avvitare la ghiera filettata <56> all'interno del
cilindro idraulico fino all'appoggio.
-
Allentare la ghiera filettata di 360° +90° e fare il riempimento con
l'olio procedendo sec. punto 6.6.
