Coltri Compressors PRIME LINE SUPER SILENT TPS MCH-13/ET, Use And Maintenance Manual

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SUPER SILENT TPS
MU-SSTPS-0920
MCH 16/ETS SUPER SILENT TPS
232 BAR
3300
PSI
SCARICO OLIO
OIL DRAIN
CHECK OIL LEVEL BEFORE
STARTING THE COMPRESSOR
USE ONLY COLTRI OIL ST755
AD ES/
CONT
ROL LO/
OL IO
WARNING
ATTENZIONE
EFFETTUARE SCARICO CONDENSA
MANUALE DEL FILTRO:
A FINE GIORNATA DI RICARICA
WARNING
DRAIN MANUALLY THE FILTER:
AT THE END OF THE REFILL DAY
CONDENSATE
DRAIN VALVE
Type ERGO TPS
Code SC000000
S/N Product N° 0000 0000
Year 2020 Lwa guaranteed 00 dB
Lwa measured 00 dB THREE-PHASE Engine
Lpa measured 00 dB 5,5KW - 230V - 60Hz Power
Model MCH-21
DO NOT
START
ENGLISH
The routine maintenance tasks described in this manual must only be
carried out by trained, authorised personnel.
For component maintenance/revision tasks not covered by this manual
please contact AEROTECNICA COLTRI.
3.5.3 Personnel
Before doing any maintenance work, stop the engine/motor and make sure
the compressed air system is depressurised.
If other people start the engine or act on the control pushbuttons/keys
while maintenance work is in progress there is a risk of serious injury or
death.
To avoid these dangers always place warning signs around the compressor
before carrying out maintenance.
Oil and grease stains, scattered tools or broken pieces constitute a danger
to personnel as they may cause slips and falls. Always keep the compressor
and the surrounding work area clean and tidy.
To clean the compressor, use gasoline or denatured alcohol, taking care to
protect the electrical parts, plastic parts, transparent or colored. Do not use
diesel, petrol or solvents as the former leave an oily film that causes dust
to stick while solvents (even where weak) damage the paintwork and can
lead to rust.
If the water jet gets inside the electrical parts it could, in addition to
oxidising the contacts, prevent the machine being started or even cause a
sudden, unexpected start.
For this reason never use water or steam jets on the compressor.
3.5.4 Keeping the compressor clean
3.5.5 Warning signs
ITALIANO
La manutenzione ordinaria prescritta nel presente manuale deve essere
eseguita solo da personale autorizzato ed addestrato.
Per la manutenzione o revisione di componenti non specificati in questo
manuale rivolgersi ad AEROTECNICA COLTRI.
3.5.3 Personale
Prima di iniziare qualsiasi operazione di manutenzione, arrestare il motore e
verificare che l’impianto dell’aria compressa non sia in pressione.
Se altre persone avviano il motore ed azionano i pulsanti di comando
mentre si eseguono operazioni di manutenzione, si possono verificare
pericoli di seri danni o morte.
Per evitare questi pericoli, prima di eseguire la manutenzione, appendere
attorno al compressore delle targhe di attenzione.
Imbrattamenti di olio e grasso, attrezzi o pezzi guasti sparsi, sono dannosi
alle persone perché possono causare scivolamenti o provocare cadute.
Tenere sempre puliti ed in ordine il compressore ed il luogo di lavoro.
Per la pulizia del compressore, usare benzina o alcool denaturato avendo
cura di salvaguardare le parti elettriche, le parti in materiale plastico,
trasparente o colorato. Non usare gasolio, petrolio o solventi in quanto i
primi lasciano una patina oleosa che favorisce l’adesione di polvere, mentre
i solventi (anche se deboli) danneggiano la vernice e quindi favoriscono la
formazione di ruggine.
Se un getto d’acqua penetra nelle apparecchiature elettriche oltre a indurre
ossidazione dei contatti, può impedire l’avviamento della macchina oppure
può provocarne l’avviamento inaspettato e repentino.
Per questo non usare getti d’acqua o vapore sul compressore.
3.5.4 Mantenere pulito il compressore
3.5.5 Targhe di avvertenza