Chicago Pneumatic 8941076030, Operator'S Manual

Page: 136 / 178

Przed uruchomieniem urządzenia ustawić drążek reakcyjny w
żądanym położeniu.
Ramię reakcyjne musi bezwzględnie obracać się dookoła piasty.
Czyszczenie
Oczyścić gruntownie wszystkie części białym spirytusem lub po-
dobnym środkiem czyszczącym.
Aby zabezpieczyć przewody przed zatykaniem i obniżeniem
mocy, trzeba oczyszczać filtr siatkowy (jeśli jest stosowany) i filtr
wyciągowy w okresach między remontowych.
Inspecja
Po oczyszczeniu skontrolować wszystkie części. Części uszkodzo-
ne i zużyte należy wymienić.
Smarowanie
Pokryć ze szczególną troską koła zębate, zawory i sprzęgło smarem
(np. Molykote BR2 Plus). Proszę obejrzeć widoki rozstrzelone
(rozłożone) i rysunki zawarte w instrukcjach prac serwisowych.
Wytyczne dotyczące smarowania wkrętarek
Konserwacja
Uzyskanie maksymalnej wydajności
Ważne jest regularne smarowanie w celu osiągnięcia maksymalnej
wydajności i zapewnienie bezproblemowej pracy urządzenia. Silnik
należy smarować olejem tj. olej można wprowadzić albo do sprę-
żonego powietrza lub bezpośrednio do wllotu powietrza.
Spust uruchomienia, zębatki planetarne, łożyska igiełkowe i
łożyska kulkowe należy pokrywać smarem podczas okresowych
remontów urządzenia.
Koła zębate kątowe i sprzęgło trzeba smarować smarem zawie-
rającym dwusiarczek molibdenu: np. Molykote BR2 Plus lub
równoważnej marki. Należy stosować produkty smarne dobrej
jakości.
Oleje i smary podane przykładowo w tabeli, są zalecanymi
produktami smarnymi.
Zabezpieczenie antykorozyjne i czyszczenie we-
wnętrzne
Woda zawarta w powietrzu, kurz i cząstki stałe mogą spowodować
korozję i zakleszczanie łopatek, zaworów itd. Filtr powietrza po-
winien być zainstalowany blisko urządzenia (patrz rozdział "Jakość
powietrza").
Instrukcje wykonywania prac serwisowych
Zaleca się wykonywanie remontów i konserwacji prewencyjnej
w regularnych odstępach czasu, raz do roku lub po wykonaniu
maksymalnie 250 000 dokręceń, w zależności od tego, co zdarzy
się wcześniej. W przypadku stosowania dużych momentów obro-
towych i długich okresów dokręcania może zaistnieć potrzeba
częstszego wykonywania remontów. Jeśli urządzenie nie pracuje
prawidłowo, należy je natychmiast przekazać do kontroli.
Filtr na wlocie powietrza i tłumik hałasu należy często oczysz-
czać lub wymieniać, aby zapobiec dławieniu, które zmniejsza
wydajność.
Podczas remontu wszystkie części powinny być dokładnie
oczyszczone a części uszkodzone lub zużyte (tj. pierścienie-oring,
łopatki) wymienione.
Demontaż / montaż
Ważne jest, aby gwintowane przyłącza urządzenia były prawidłowo
dokręcone tj., zgodnie z specyfikacjami podanymi na widokach
rozstrzelonych (rozłożonych).
A
Przed rozpoczęciem montażu należy pokryć smarem pierście-
nie o-
ring oraz złączki gwintowane.
BP
Castrol
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Molycote
Lubricating
STP
Energrease LS-
EP2
Spheerol EP L2
Beacon EP2
Rembrandt
EP2
Mobilegrease
XHP 222
Alvania EP2
Multifak EP2
Suntemp LE
9102
Oil treatment
Energrease LS-
EP2
Beacon EP2
Rembrandt
EP2
Alvania EP2
8940166747
1
1
2010-01
135
Part no
Issue no
Series no
Date
Page
PL
wolego biegu te)
Mechanizm
wolnego biegu
(wieniec zębat-
ki i
koła zęba-
Mechanizm
Łożyska (za-
stosowanie
ogólne)
Marka
cs0
0
1
0
2
0
Smarowania powie-
Marka
Zębatki
trza
Bp Energol E46
Castro
Esso AroxEP46
Q8 Chopin 46
Mobil Almo oil 525
Shell Torcula 32
Texaco Aries 32
Molycote BR2 Plus