UN41-0556BN
B
D
A1
A2
A
C
UN41-0557BN
A
Langue française
Utilisation et entretien
27
INFORMATIONS CONCERNANT LES REGLAGES
5
Réglage du débrayage automatique de sécurité
Le débrayage automatique a pour but de préserver
les organes de transmission contre les surcharges (par
exemple en cas de blocage du distributeur ou de l’éjec-
teur).
Le dispositif, installé sur chaque unité de repiquage,
a été étalonné par le fabricant au moment des essai; il
peut toutefois être réglé par l’utilisateur suivant ses exi-
gences.
Pour le réglage, suivre la description.
1) Tourner la bague (
A
) en sens horaire pour augmenter
la résistance du débrayage (moins sensible).
2) Tourner la bague (
A
) en sens inverse horaire pour ré-
duire la résistance du débrayage (plus sensible).
Réglage de la charge de l’unité de repiquage
Le groupe de réglage est généralement monté dans la
position (
A1
).
Le groupe (
A
) dans la position (
A1
) permet de réduire le
poids au niveau des roues de compactage.
Le groupe (
A
) dans la position (
A2
) permet d’augmenter
le poids au niveau des roues de compactage.
Le groupe (
B
) permet d’augmenter ou de réduire ulté-
rieurement le poids du groupe (
A
) sur les roues de com-
pactage.
Le poids (charge) à appliquer sur les roues de compac-
tage est obtenu grâce à l’action combinée des groupes
de réglage (
A
) et (
B
).
Procéder comme suit.
1) En fonction de la position du groupe de réglage (
A
),
tourner le volant (
C
) et le volant (
D
) pour appliquer le
poids idéal sur les roues de compactage.
