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Bloqueo de puerta
• Desmontar todos los bloqueos de la puerta (fig. 3).
• • Desmontar manilla de puerta por interior pero sin
extraer el cilindro de la puerta (fig. 4).
• Girar la manilla al exterior para comprobar que al
hacerlo no se acciona NINGUNA de las piezas del
bloqueo pertenecientes a la puerta; si no se adoptara
esta medida se provocarían graves daños en la puerta y
el automatismo. Los daños de este tipo no se cubren con
la garantía del fabricante.
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Para evitar deterioros en la puerta de garaje y en el automatismo,
deberá asegurarse de que girando la manilla externa NO se accione
NINGUNO de los mecanismos de bloqueo suministrados con la
puerta.
VORSICHT
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FIG. 3
•
Tirar de la cuerda de desbloqueo manual y/o de la
manilla firmemente hacia abajo separando así el carro
exterior del interior (fig. 6).
• Unir y fijar el brazo de unión utilizando el perno de
fijación suministrado con el automatismo para el puerta
de garaje y el anillo de fijación con el carro exterior.
• Separar la unión del brazo de la puerta, tal como se
muestra en la fig. 5, extrayendo el perno de fijación.
1. Carro
2. Perno de fijación
3. Anillo de fijación
4. Brazo de unión
5. Posición de exclusión
6. Desbloqueo manual
1. Brazo de unión
2. Brazo de la puerta
1. Muelle
2. Pestillo
3. Placa de refuerzo
4. Puerta basculante "con
toldo"
5. Parte interna puerta
basculante
“con toldo”
6. Retirar manilla de puerta
interior
FIG. 4
FIG. 5
FIG. 6
114A3167C-ES
ADVERTENCIA
