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SIGNIFICATO DEI LED DI DIAGNOSTICA
Soluzione
I cavi verde o bianco non hanno alcun contatto oppure dispongono di
un contatto in cattive condizioni. Verificare i collegamenti, prestando
attenzione alla lunghezza dei cavi.
Vedere la soluzione per 1 lampeggio.
A: proseguire con l'apertura del cancello durante la procedura di
installazione. Assicuratevi che l’interruttore sul motore attraversi tutte e
3 le fasi (interruttore aperto, premuto e di nuovo aperto). Vedere
l’installazione meccanica.
B: Verificare i collegamenti, prestando attenzione alla lunghezza dei
cavi.
Vedere la soluzione per 3 lampeggi.
Ripetere la procedura di impostazione delle estremità.
A: riparare il cancello.
B: verificare la scorrevolezza del cancello.
C: non azionare il cancello con forte vento.
D: ripetere la procedura di impostazione delle estremità per registrare la
nuova forza necessaria.
A: rimuovere l'oggetto.
B: verificare l'allineamento.
C: verificare la sezione del cavo e i collegamenti.
Vedere la soluzione per 7 lampeggi.
A: controllare i cavi e i relativi collegamenti.
B: verificare le impostazioni della centralina (ponticelli).
A: rimuovere l'oggetto.
B: controllare i cavi e i relativi collegamenti. Verificare che la resistenza
sia pari a 8,2 KOhm.
C: verificare le impostazioni della centralina (ponticelli).
A: verificare i collegamenti.
B: eseguire i controlli appropriati (rivolgersi a un tecnico specializzato).
C: caricare la batteria per 24 ore.
sostituire la centralina.
Significato
1 lampeggio
2 lampeggi
3 lampeggi
4 lampeggi
5 lampeggi
6 lampeggi
7 lampeggi
8 lampeggi
9 lampeggi
10 lampeggi
11 lampeggi
12 lampeggi
Descrizione
Attuatore 1 – Errore di contatto di un cavo di comando alla
centralina.
Attuatore 2 – Errore di contatto di un cavo di comando alla
centralina.
Le estremità dell'attuatore 2 non sono state
riconosciute.A: dopo o durante la corsa di apprendimento:
il motore non è stato aperto in misura sufficiente e non ha
superato l’interruttore di riferimento integrato (camma).
B: errore di contatto di un cavo di comando alla centralina.
I cavi giallo o bianco non hanno alcun contatto oppure
dispongono di un contatto in cattive condizioni.
Le estremità dell'attuatore 1 non sono state riconosciute.
Il percorso non è programmato nella centralina.
La forza necessaria per spostare l'anta è troppo elevata.
A: il cancello non funziona correttamente.
B: il cancello è duro.
C: il cancello si blocca in presenza di vento.
La fotocellula 1 interrompe la funzione.
A: un oggetto blocca la fotocellula.
B: le lenti non sono perfettamente allineate.
C: la tensione alle fotocellule non è sufficiente.
La fotocellula 2 interrompe la funzione.
La costa di sicurezza blocca l'impianto.
L'interruttore di emergenza blocca l'impianto.
A: un oggetto preme sulla costa di sicurezza.
B: la costa di sicurezza è difettosa.
C: la tensione è troppo bassa oppure un cavo di
alimentazione si è rotto.
L'afflusso di corrente alla centralina è ridotto.
A: il cavo da 230 Volt è difettoso oppure i contatti non
sono in buone condizioni.
B: il cavo di alimentazione è rotto (cavo in rame rigido).
C: la batteria accessoria è scarica (in caso di mancanza di
corrente).
Errore EEPROM.
L'avvio della centralina non è riuscito.
