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FRANÇAIS
4. ENTRETIEN
(Voir Fig. 4 et 5)
Le seul problème pouvant être rencontré parfois, nécessitant une intervention, est la présence d'une
bulle d'air dans le circuit hydraulique.
Cet incident est caractérisé par un mauvais fonctionnement de l'outil: dans l'action de montée en
pression, soit la matrice inférieure ne monte pas, soit elle progresse trés lentement, soit elle monte
et redescent par à-coups.
Dans ce cas, il est nécessaire de procéder de la façon suivante:
4.1) Elimination de bulles d'air
a
– Mettre l'outil en position verticale dans un étau (Fig. 4) en écartant le bras mobile (51).
b
– A l'aide d'une clé 6 pans de 2,5 mm, ôter la vis (59) et degager complètement le bras principal
(04) laissant apparaître le réservoir d'huile en caoutchouc (03).
c
– Retirer le capuchon (01) du réservoir.
d
– Actionner 3 ou 4 fois le bras mobile (51), faisant avancer le piston principal (34).
e
– Relâcher la pression d'huile, en compressant la valve (67) jusqu'à la rétraction totale du piston
et de l'huile dans son réservoir.
f
– Refaire les opérations (
d - e
) au moins 5 fois, afin de permettre aux éventuelles bulles d'air
contenues dans le circuit hydraulique d'être rejetées et évacuées par le réservoir d'huile.
g
– Avant de refermer le réservoir d'huile, l'air doit être complètement évacué. Si le niveau d'huile
est bas, un complément doit être fait comme mentionné au §
4.2
.
h
– Refermer le capuchon, le réservoir étant complètement rempli, on peut être assuré que l'air est
totalement exclu.
i
–
Remonter le bras principal et la vis (59) de blocage.
Dans l'éventuel cas où, malgré cette intervention, l'outil ne fonctionnerait pas correctement, il est
recommandé de le retourner à
Cembre
pour une révision complète (voir §
6
).
4.2) Complément d'huile
La présence de bulles d'air est évitée en maintenant le réservoir d'huile toujours plein.
Par conséquent nous préconisons de vérifier tous les 6 mois, que le réservoir soit plein, et dans la
négative, de le compléter. Pour ce faire, reportez vous aux descriptions ci dessus:
a
,
b, c, d
et
e
, puis
emplir complètement le réservoir.
Après cela, terminer les opérations
h
et
i
.
Utiliser exclusivement un type d'huile mentionné au § 1.
Ne jamais utiliser d'huile usagée ou recyclée.
Il est indispensable que l'huile soit neuve.
En cas de changement d'huile, l'huile usagée doit être éliminée conformément aux normes
en vigueur.