Cattini YAK 1610, Operating And Maintenance Manual

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- Prima di operare con il sollevatore è consigliato compiere alcune operazioni a vuoto al fine di
acquistare la sensibilità necessaria per operare in sicurezza con il cricco.
USI IMPROPRI
Il sollevatore oleopneumatico è stato progettato e costruito per sollevare mezzi di trasporto. Ogni altro uso del cricco,
come ad esempio il sollevamento e/o lo spostamento di persone, si configura come assolutamente improprio. Ogni
utilizzo del cricco non conforme alle norme di sicurezza elencate in questo manuale, si configura come uso improprio.
GARANZIA
La garanzia del presente sollevatore è di 12 mesi dalla data di attivazione della stessa o dalla data d’uscita del sollevatore
dal nostro stabilimento nel caso in cui non venga attivata on-line; copre tutti i difetti del costruttore ma non le spese di
trasporto i difetti causati da un utilizzo improprio o i danni arrecati duranti il trasporto. Per maggiori dettagli vedere il
cartoncino allegato al presente manuale.
MANUTENZIONE RISERVATA ALL'UTENTE FINALE
- Per una lunga durata del cricco, si consiglia di pulire esternamente ogni quindici giorni i pistoni.
-
Controllare almeno 2 volte all’anno il livello dell’olio nel serbatoio : questo controllo deve essere fatto
con i pistoni completamente abbassati. Il livello dell’olio deve essere all’altezza del bulloncino che si trova sul fronte del
serbatoio sinistro e sul fronte del serbatoio destro, svitando uno dei due bulloncini si può controllare. Nel caso si
dovesse aggiungere dell’olio nel serbatoio, accertarsi che sia compatibile con l’olio già presente per non compromettere
l’integrità della macchina.
DIS. 6
SPURGO DELL'ARIA
Ogni volta che viene fatta manutenzione sul cricco smontando e rimontando parti collegate al serbatoio e alla
motopompa è consigliato eseguire lo spurgo.
Fasi dello spurgo:
1. Controllare l’olio con il pistone completamente abbassato.
2. Fare uscire completamente il pistone con la salita rapida.
3. Allentare (
NON svitare mai completamente il grano! ) il grano n°0107 che si trova in testa al secondo
pistone, il più largo e fare uscire tutta l’aria dal grano fino alla fuoriuscita dell’olio quindi richiudere il grano stesso. DIS. 6
4. Fare rientrare completamente il pistone e controllare il livello dell’olio.
5. Provare il cricco senza carico e se la discesa del pistone è a scatti ripetere la procedura per almeno 2 o 3 volte.
MANUTENZIONE RISERVATA AD UN TECNICO
PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO
Dovendo eseguire operazioni di manutenzione o revisione impiegare esclusivamente ricambi originali, per garantire al
sollevatore sempre la massima affidabilita.
Prima di affettuare qualsiasi operazione di manutenzione al sollevatore, occorre rimuovere il carter (2369) svitando le viti
2420. A questo punto tutte le parti del sollevatore sono perfettamente raggiungibili.
Per permettere una piu rapida manutenzione della motopompa 2261 e del blocchetto idraulico 1152 è possibile staccarli
dal cricco senza dover togliere l’olio dai pistoni anche se questi sono alzati o dal serbatoio. Per eseguire tale operazione
occorre procedere come segue: portare in posizione orizzontale i rubinetti 2307 che servono ad escludere il cilindro;
staccare i vari tubi dell’aria e infine togliere le varie viti di fissaggio 1160. A questo punto è possibile effettuare la
manutenzione a tutti i gruppi 2261, 1152 e 2260.
Questa operazione permette, nel caso di avaria alla motopompa, di movimentare solo ed esclusivamente le parti difettose
senza dover movimentare anche tutta la struttura del sollevatore che risulterebbe troppo dispendioso. Una volta
effettuata la riparazione ripetere al contrario le istruzioni appena elencate ricordandosi di mettere in posizione verticale i
I
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