Castelgarden XM140HD, Instructions For Use Manual

Page: 86 / 126

86
POLSKI
PL
2.2.2 Zamykanie
Chwyci ć przedni ą kraw ę d ź os ł ony silnika i
opu ś ci ć os ł on ę (rys. 3).
Nie wolno uruchamia ć maszyny przed
opuszczeniem os ł ony silnika. Istnieje
ryzyko oparze ń i zgniecenia.
2.3 Akumulator
Patrz “6.8 Akumulator”.
2.4 Fotel
Zwolni ć zapadk ę (2:S) i z ł o ż y ć wspornik fotela.
Monta ż mocowania w tylnych (górnych)
otworach:
1. Za
ł o ż y ć podk ł adki pasowane (2:F) na ś ruby
(2:G).
2. Wsun ąć ś ruby przez otwory we wsporniku.
Umie ś ci ć podk ł adk ę (2:E) mi ę dzy fotelem i
wspornikiem.
3. Dokr ę ci ć ś ruby w fotelu. Moment obrotowy
dokr ę cania: 9±1,7 Nm.
Je ś li ś ruby zostan ą dokr ę cone z
momentem przekraczaj ą cym 9±1,7
Nm, fotel ulegnie uszkodzeniu.
4. Sprawdzi ć , czy fotel przesuwa si ę lekko w
otworach we wsporniku.
Monta ż mocowania w przednich (dolnych)
otworach:
1. Za
ł o ż y ć podk ł adk ę (2:E) na ka ż d ą ś rub ę (2:G).
2. Wsun ąć ś ruby przez otwory we wsporniku i
dokr ę ci ć r ę cznie w fotelu.
3. Z ł o ż y ć fotel i ustawi ć go w żą danej pozycji.
4. Dokr ę ci ć ś ruby w fotelu. Moment obrotowy
dokr ę cania: 9±1,7 Nm.
Je ś li ś ruby zostan ą dokr ę cone z
momentem przekraczaj ą cym 9±1,7
Nm, fotel ulegnie uszkodzeniu.
Mo ż liwo ść z ł o ż enia fotela. Je ś li maszyna jest
zaparkowana na zewn ą trz w czasie deszczu,
nale ż y z ł o ż y ć fotel do przodu, aby chroni ć go
przed zamokni ę ciem.
Fotel jest zablokowany. Aby z ł o ż y ć lub roz ł o ż y ć
fotel, nale ż y najpierw zwolni ć zapadk ę (2:S) .
2.5 Kierownica
Aby zminimalizowa ć luz osiowy w kolumnie
kierownicy, nale ż y za ł o ż y ć na ni ą podk ł adki
ustalaj ą ce (4:K) i/lub (4:L) mi ę dzy os ł on ą i
wspornikiem w nast ę puj ą cy sposób:
1. Za ł o ż y ć os ł on ę kolumny kierownicy na
kolumn ę i zamocowa ć , wbijaj ą c zawleczk ę
(4:J) na oko ł o 1/3 d ł ugo ś ci.
2. Poci ą gn ąć do góry os ł on ę kolumny kierownicy
wraz z sam ą kolumn ą .
3. Sprawdzi ć od zewn ą trz, czy w szczelin ę nie
mo ż na w ł o ż y ć podk ł adki 0,5 mm, 1,0 mm lub
obu. Podk ł adki/podk ł adek nie wolno wciska ć
na si łę , poniewa ż nale ż y zostawi ć niewielki luz
osiowy.
4. Wyj ąć zawleczk ę i zdj ąć os ł on ę kolumny
kierownicy.
5. Za ł o ż y ć podk ł adk ę /podk ł adki zgodnie z
punktem 3 powy ż ej.
6. Za ł o ż y ć os ł on ę kolumny kierownicy na
kolumn ę i zamocowa ć , wbijaj ą c do ko ń ca
zawleczk ę . U ż y ć przeciwuchwytu.
2.6 ZACZEP HOLOWNICZY
Przykr ę ci ć zaczep holowniczy (5:A) do dwóch
otworów pod tyln ą osi ą , u ż ywaj ą c ś rub (5:B).
Odpowiednio dokr ę ci ć ś ruby.
Moment obrotowy dokr ę cania: 22 Nm.
2.7 Mocowanie agregatu
Opis dotyczy tylko instalacji na prawej osi. T ę
sam ą procedur ę nale ż y przeprowadzi ć na lewej
osi.
1. Zdejmij pier
ś cie ń spr ęż ynuj ą cy (17:M) i
podk ł adk ę zewn ę trzn ą (17:N).
2. Zainstaluj mocowanie agregatu (17:O).
Podk ł adk ę ko ł nierzow ą (17:N) zawsze
nale ż y przy ł o ż y ć do pier ś cienia
spr ęż ynuj ą cego. W przeciwnym razie
pier ś cie ń mo ż e si ę poluzowa ć .
3. Zainstaluj podk ł adk ę zewn ę trzn ą (17:N) i
pier ś cie ń spr ęż ynuj ą cy (17:M).
4. Nasmaruj smarowniczki mocowania agregatu
za pomoc ą smarownicy, a ż smar zostanie
rozprowadzony wzd ł u ż ca ł ej osi.
Przymocuj narz ę dzie robocze do ramion agregatu
(17:O), u ż ywaj ą c ś rub (1:P) i nakr ę tek (1:Q).
2.8 CI Ś NIENIE W OPONACH
Sprawdzi ć ci ś nienie w oponach. Prawid ł owe
ci ś nienie to:
Przód: 0,4 bar (6 psi)
Ty ł : 1,2 bar (17 psi)
2.9 WYPOSA Ż ENIE DODATKOWE
Instrukcje dotycz ą ce instalacji wyposa ż enia
dodatkowego znajduj ą si ę w instrukcji monta ż u
do łą czonej do danego elementu wyposa ż enia.
Uwaga: Platforma kosz ą ca zosta ł a zaliczona to
wyposa ż enia dodatkowego.