Carl Stahl Kromer 7230 Series, Operating Instructions Manual

Page: 52 / 88

ТТееккуущ щиийй рреем мооннтт
Нижеследующее описание касается исключительно
предварительно собранных нами узлов «трос», «пружи-
на», «тросовый барабан», «корпус», «подвеска».
Д Дооппууссккааееттссяя ииссппооллььззооввааттьь ттооллььккоо ооррииггииннааллььнны ыее
ззааппаасснны ыее ччаассттии..
Выполняя замену данных узлов, придерживайтесь руко-
водства по эксплуатации, прилагаемого к каждому ново-
му прибору.
ЗЗаам мееннаа ттррооссаа
Замена троса на данном уравновешивающем балансире
может производиться без разгрузки пружины и без
демонтажа балансира.
В состав узла «трос в сборе» входят трос с опрессован-
ным зажимом на подвеске, отдельно приложенная
латунная гильза, ограничитель втягивания троса с рези-
новым шариком и тросовым зажимом, а также предвари-
тельно смонтированный тросовый замок с клином и
отдельно приложенным обжимным зажимом для опрес-
совки свободного конца троса после регулировки его
длины.
Вытянуть трос из корпуса как можно дальше (подвеску
видно в нижней части зева корпуса). Заблокировать тро-
совый барабан, вдавив отверткой стопорный болт (болт
с продольным шлицом на узкой стороне корпуса) и пово-
рачивая его в этом положении на 90° либо вправо, либо
влево.
С Сллееддииттьь ззаа ннааддееж жнны ым м ббллооккииррооввааннииеем м ттррооссооввооггоо
ббааррааббааннаа:: ооттссккааккииввааннииее ттррооссаа вв ррааззггррууж жеенннноом м
ссооссттоояяннииии ввссллееддссттввииее ррааззббллооккииррооввккии ттррооссооввооггоо
ббааррааббааннаа м моож жеетт ппррииввеессттии кк ттррааввм маам м,, аа ттааккж жее кк
ппооллоом мккее ппррууж жиинны ы!!
Трос выдвинуть вверх из тросового барабана, снять с
троса гильзу и вытянуть трос из уравновешивающего
балансира по направлению вниз.
Просунуть новый трос снизу вверх через зев корпуса и
отверстие в тросовом барабане («туннель»). Надеть
гильзу по тросу на обжимный зажим. Втянуть трос по
направлению вниз через отверстие тросового барабана
(«туннель»). Следить за правильным прицеплением:
трос с гильзой должен ощутимо закрепиться в тросовом
барабане.
Н Нееппррааввииллььнноо ззааккррееппллеенннны ыйй ттрроосс м моож жеетт ппоодд ннааггрруузз--
ккоойй ввы ыссккооччииттьь иизз ппррииццееппллеенниияя ии ппооввллееччьь ззаа ссооббоойй
ккооссввеенннны ыйй уущ щееррбб!!
Подвесить рабочий груз и привести в действие тросо-
вый барабан. Для этого сначала вдавить стопорный
болт, а затем, разгружая, поворачивать его на 90° либо
вправо, либо влево, пока он не вернется в исходное
положение.
ЗЗаам мееннаа ппррууж жиинны ы
+ ((А А)) Д Деем мооннттааж ж::
Втянуть трос до упора и снять рабочий груз. Затем снять
балансир.
Разгрузить пружину:
Установить торцовый ключ (с размером зева 17) на чер-
вяк. Повернуть ключ по направлению символа «-» (про-
тив часовой стрелки) настолько, чтобы ограничитель
втягивания троса больше не прилегал к корпусу. Предо-
хранитель, предотвращающий вытягивание троса при
поврежденной пружине, блокирует теперь тросовый
барабан.
Н Нии вв ккооеем м ссллууччааее ннее ррааззггррууж жааттьь ппррууж жииннуу ддааллььш шее,,
ччеем м ддоо ппооллннооггоо сснняяттиияя ннааттяяж жеенниияя,, ииннааччее ппррооииззооййддеетт
ррааззррууш шееннииее ппррууж жиинны ы!!
Отвинтить крышку корпуса. Отвинтить крышку тросового
барабана. При необходимости подкорректировать натя-
жение пружины до полной разгрузки. Вынуть пружину из
тросового барабана. Для этого болт предохранителя,
предотвращающего вытягивание троса при поврежден-
ной пружине, выдавить полностью наружу и застопорить
в этом положении при помощи прилагаемой к оборудо-
ванию планки.
Заменить поврежденную пружину. При использовании
пружины другой жесткости следует соответственно
изменить указания типа и диапазона грузоподъёмности
на фирменной табличке.
+ ((В В)) М Мооннттааж ж::
Вставить пружину в тросовый барабан. Наружный при-
цеп пружины должен указывать при этом влево и вхо-
дить в шлиц тросового барабана. Внутренний прицеп
пружины должен войти в паз арретира таким образом,
чтобы было обеспечено безупречное функционирова-
ние. В противном случае повернуть арретир посред-
ством червяка регулирования грузоподъёмности так,
чтобы прицеп мог войти в паз арретира. Снова разблоки-
ровать застопоренный предохранитель.
Навинтить крышку тросового барабана, используя при
этом новые зубчатые шайбы. Застопорить винты при
помощи средства «Loctite 241». Затем навинтить крышку
корпуса, используя также новые зубчатые шайбы.
П
Прриим мееччааннииее кк ттииппуу 77223311::
На каждом этапе монтажных работ защелки фиксатора
должны прилегать снаружи к крышке барабана.
О начальной нагрузке пружины смотри в разделе
«Настройка грузоподъемности».
О Оттррааббооттаанннны ыее ппррууж жиинны ы ппооддллееж жаатт ууттииллииззааццииии вв ууссттаа--
ннооввллеенннноом м ппоорряяддккее!!
О ОС СТТО ОР РО ОЖ ЖН НО О:: ппррии ууддааллееннииии ббааннддааж жеейй ииллии ззааккллёёппоокк
ппррууж жиинны ы ррееззккоо ооттссккааккииввааю ютт,, ччттоо м моож жеетт ппррииввеессттии кк
ппррииччииннеенниию ю ттррааввм м!!
ЗЗаам мееннаа ккооррппууссаа
В узел «корпус в сборе» входят корпус с крышкой, 3 вин-
та с зубчатыми шайбами, фирменная табличка и монти-
рованное предохранительное устройство для защиты от
падения.
+ ((С С)) Д Деем мооннттааж ж::
Корпус подвергается частичной разборке, как описано в
разделе «Замена пружины» ((ссм
мооттррии
+
[[A A]]). Пружину уда-
ляют.
Снять предохранительное кольцо арретира в тросовом
барабане с помощью специальных клещей. Удалить тро-
совый барабан из корпуса. Размотать трос, выдвинуть
конец троса из барабана вверх, снять гильзу с троса.
Протянуть трос из корпуса вниз. Затем вытянуть из тро-
сового барабана арретир.
Удалить подвеску с корпуса: снять с корпуса шплинты,
шайбы, болты, крюк.
Нанести надпись на фирменную табличку (авторучкой)
+ ((D D)) М Мооннттааж ж::
Монтировать подвеску на новом корпусе, используя при
этом новые шплинты.
52