Carl Stahl Kromer 7230 Series, Operating Instructions Manual

Page: 60 / 88

stożkiem gumowym i zaciskiem liny, jak też wstępnie zmon-
towanym zamkiem liny z klinem i luźno dołączonym zacis-
kiem do zaciśnięcia na swobodnym końcu liny po wyregulo-
waniu jej długości.
Wyciągnąć linę z obudowy na tyle, na ile jest to możliwe (wido-
czne zaczepienie liny w dolnej strefie szczeliny). Zablokować
bęben liny, wciskając śrubokrętem bolec z nacięciem i w
tym położeniu obracając w prawo lub w lewo o 90 ° (bolec z
nacięciem na mniejszej średnicy obudowy).
,
Zwrócić uwagę na pewne zablokowanie bębna
liny: Szybkie wciąganie liny w stanie bez
obciążenia poprzez odblokowanie bębna może
prowadzić do urazów i powoduje uszkodzenie
sprężyny!
Wysunąć linę z bębna do góry, zdjąć tuleję z liny i wyciągnąć
linę do dołu z balansera.
Wprowadzić nową linę od dołu przez gardziel i otwór w
bębnie („tunel”) i przesunąć do góry. Nasunąć tuleję przez
linę na zacisk. Wciągnąć linę do dołu w otwór bębna („tunel“).
Zwrócić uwagę na prawidłowe zaczepienie: Lina z tuleją musi
być wyczuwalnie zakotwiona w bębnie.
,
Nieprawidłowo zakotwiona lina może pod
obciążeniem wyczepić się i spodować szkody!
Zawiesić ciężar roboczy i uruchomić bęben liny, najpierw
wciskając bolec ustalający, po czym w stanie odciążonym
obracając w lewo lub w prawo o 90 ° do momentu, aż zasko-
czy w położeniu roboczym.
Wymiana sprężyny
)
(A) Demontaż:
Wciągnąć linę do oporu i odczepić obciążenie robocze. Na
koniec odczepić urządzenie.
Zwolnienie sprężyny:
Włożyć w ślimak klucz nasadowy (nr 17). Obracać kluczem
w kierunku symbolu „-“ (w lewo) do momentu, aż ogranicz-
nik wciągania liny nie będzie już przylegał do obudowy. Teraz
bęben liny jest zablokowany przez zabezpieczenie przed
pęknięciem sprężyny.
, W żadnym wypadku nie wolno luzować sprężyny
do pełnego odciążenia, gdyż to prowadzi do jej
zniszczenia!
Odkręcić pokrywę obudowy. Odkręcić pokrywę bębna liny.
W razie potrzeby naciąg sprężyny doprowadzić do pełnego
odciążenia. Wyjąć sprężynę z bębna. W tym celu zabezpie-
czenie przed pęknięciem sprężyny wypchnąć całkowicie na
zewnątrz i zablokować w tym położeniu dostarczoną listwą.
Uszkodzoną sprężynę wymienić na nową. Jeśli stosuje się
sprężynę o innej sile, to na tabliczce znamionowej należy od-
powiednio zmienić dane dotyczące typu i zakresu nośności.
) (B) Montaż:
Włożyć sprężynę do bębna liny. Przy tym zewnętrzny zaczep
sprężyny musi być skierowany w lewo i wchodzić w szczelinę
bębna. Wewnętrzny zaczep sprężyny musi wchodzić w ro-
wek zapadki tak, aby możliwe było prawidłowe jej działanie;
w razie potrzeby zapadkę sprężyny tak obrócić ślimakiem
regulacji nośności, aby zaczep sprężyny mógł ślizgać się w
rowku zapadki. Z powrotem odblokować bolec zabezpiecze-
nia przed pęknięciem sprężyny.
Przykręcić pokrywę bębna liny, przy czym do tego należy
użyć nowych podkładek zębatych. Śruby zabezpieczyć
masą „Loctite 241“. Na koniec przykręcić pokrywę obudowy,
używając do tego również nowych podkładek zębatych.
60
Uwaga do typu 7231:
Na każdym etapie montażu zapadki blokady muszą przylegać
z zewnątrz do pokrywy bębna.
Wstępnie naciągnąć sprężynę: patrz „Ustawianie nośności“.
,
Wymieniane sprężyny należy utylizować zgodnie
z przepisami!
,
OSTROŻNIE: Podczas usuwania opasek lub
nitów sprężyny odskakują i to może być
przyczyną urazów!
Wymiana obudowy
Zestaw części zamiennych „Obudowa, kpl.“ obejmu-
je obudowę z pokrywą, 3 śruby z zębatymi podkładkami,
tabliczkę znamionową i zamontowane zabezpieczenie przed
opadnięciem.
)
(C) Demontaż:
Obudowa jest częściowo zdemontowana jak opisano przy
wymianie sprężyny (patrz ) [A]). Zdjąć sprężynę.
Za pomocą specjalnych szczypiec usunąć pierścień osadczy
zapadki sprężyny w bębnie liny. Wyjąć bęben z obudowy.
Odwinąć linę, koniec liny wysuwać z bębna do góry, usunąć
tuleję z liny. Linę wyciągać z obudowy w kierunku do dołu. Na
koniec z bębna wyjąć zapadkę sprężyny.
Zdejmowanie podwieszenia na obudowie: Wyjąć z obudowy
zawleczki, podkładki, sworzeń i hak.
Opisać na tabliczce znamionowej (długopisem).
)
(D) Montaż:
Zamontować podwieszenie na nowej obudowie; do tego
użyć nowych zawleczek.
Wprowadzić linę od dołu przez gardziel obudowy i otwór w
bębnie („tunel“) i przesunąć do góry. Nasunąć tuleję przez
linę na zacisk i koniec liny wciągnąć całkowicie w rowek
prowadzący (patrz „Wymiana liny“).
Włożyć bęben do obudowy i za pomocą specjalnych szczy-
piec zamocować pierścień osadczy w rowku na zapadce
sprężyny. Nawinąć linę, obracając bębnem.
,
Zwracać uwagę na prawidłowe nawijanie w row-
ku liny!
Dalszy montaż jak opisano przy wymianie sprężyny (patrz ) [B]).
Wymiana bębna liny
Zestaw części zamiennych „Bęben liny, kpl.“ obejmuje bęben
i pokrywę z 3 śrubami i podkładkami zębatymi, z już zamonto-
wanym zabezpieczeniem przed pęknięciem sprężyny i listwą
do blokowania bolca tego zabezpieczenia. Balanser demon-
tuje się w sposób opisany dla wymiany obudowy (patrz
)
[C]). Jednak nie demontuje się podwieszenia na obudowie.
Montaż przeprowadza się jak przy wymianie obudowy
(patrz ) [D]) (bez montażu podwieszenia).
Wymiana podwieszenia
Zestaw części zamiennych „Podwieszenie, kpl.“ obejmuje
hak zabezpieczający, zawleczkę, podkładkę i bolec.
Wyjąć zawleczkę, zdjąć podkładkę i wyjąć bolec z obudowy.
Zdjąć hak. Założyć nowy hak, włożyć bolec i zabezpieczyć
podkładką i nową zawleczką.