Cardin EVO2000, Operation And Programming Instructions

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Función
n. Off On Descripción Notas
Durante la apertura, pulsando el botón P/P la barrera se bloquea, pulsando de nuevo se cierra. Durante
el cierre, pulsando el botón P/P la barrera se bloquea, pulsando de nuevo se abre.
Durante la apertura, pulsando el botón P/P la barrera se bloquea y luego se cierra.
Durante el cierre, pulsando el botón P/P la barrera se bloquea y luego se abre.
Durante la apertura, pulsando el botón P/P no se produce ningún efecto. Durante la pausa, pulsando el
botón P/P no se produce ningún efecto.
Durante el cierre, pulsando el botón P/P la barrera se bloquea durante pocos segundos y luego se abre.
Durante la apertura, pulsando el botón P/P no se produce ningún efecto. Durante la pausa, pulsando el
botón P/P la barrera se cierra. Durante el cierre, pulsando el botón P/P la barrera se bloquea durante
pocos segundos y luego se abre.
Fotocélula
Abrir siempre
“Comunitaria”
Apertura
Peatonal
Excluido
Excluido
Excluido
Excluido
Excluido
Activado
Activado
Activado
Activado
Activado
Abrir-Cerrar
con inversión menos
durante la apertura
Reloj
Abrir-Cerra
Barra Fija
Abrir-Stop-
Cerrar
La luz intermitente es alimentada al mismo tiempo que el motor.
Tras una apertura completa la unidad central cierra de nuevo sólo con un comando manual.
La luz intermitente es alimentada 5 segundos antes de cada maniobra.
Tras una apertura completa la unidad central cierra de nuevo después del tiempo de pausa programado.
El freno del motor sirve para vencer la inercia de automatismos pesados. Cuando el freno está habilitado,
interviene al final de cada maniobra.
La intervención de la fotocélula reduce el tiempo de pausa, sea cual sea su valor, a 2 segundos.
3
4
3
4
3
4
3
4
Parpadeo
previo
Fototest
Modo
Entrada
Jolly
Modalidad
Entrada
Paso/Paso
y
Canal
Radio
(CH1)
Temporizador
Nuevo cierre
Freno
Foto nuevo
cierre
DIP-SWITCH CONFIGURACIÓN
Una intervención de la barra fija invierte la marcha durante algunos segundos. Después de una
intervención de la barra fija, la central de mando se bloquea y el cierre autom. resulta anulado. Úsese un
contacto N.C.
Cierra la puerta cuando se abre el contacto y la abre cuando el contacto se cierra.
Tanto en fase de apertura como de cierre, la intervención de esta fotocélula bloquea la cancela hasta que
la misma sea reactivada. La maniobra sucesiva es siempre de apertura. Úsese un contacto N.C.
La cancela ejecuta una apertura parcial durante un tiempo programable (véase“Programación de
laapertura peatonal”).Hay que utilizar un contacto N.A.
PROGRAMACIÓN DE LA CARRERA DE LA PUERTA Y DEL TIEMPO DE PAUSA
La central aprende automáticamente los tiempos de funcionamiento y la pausa durante la programación.
Durante la fase de programación el mando P/P (det. 7 de la fig. 1) se accionará varias veces; como alternativa se puede utilizar el
mando P/P (borne 8 de la fig. 2) o el telemando (si estuviera memorizado).
Notas importantes que hay que tener en cuenta antes de la programación:
A. Alimente la central y compruebe, mediante los LED correspondientes, que las entradas de mando funcionen correctamente (los
contactos N.C. deben tener el LED encendido).
B. Deje libre la zona de movimiento de la puerta.
C. Los LED relativos a los finales de carrera (det. 16 de la fig. 1) deben estar encendidos con la puerta parcialmente abierta.
Desplazando la puerta sobre el final de carrera de cierre deberá apagarse un LED (FCC) y desplazándola sobre el final de carrera de
apertura deberá apagarse el otro LED (FCA).
PROGRAMACIÓN:
1) Coloque la cancela o el portón en la mitad de su carrera.
2) Mantenga presionado el pulsador PROG. (det. 6 de la fig. 1) durante unos 5 segundos hasta que se encienda el LEDLD1 (det. 17
de la fig. 1)
Ahora la central estará en la fase de programación.
3) Pulse el botón P/P (detalle 7 de fig.1). El motor comenzará una maniobra de cierre. Si el motor girase en el sentido contrario, corte
la alimentación, intercambie las fases del motor y repita el procedimiento.
4,5) Al llegar al fin de carrera el motor se detendrá y arrancará automáticamente en el sentido de apertura.
6) Concluida la apertura, el motor se detendrá. La central comenzará a contar el tiempo de pausa.
7) Transcurrido el tiempo de pausa deseado, pulse el botón P/P para que el motor comience el cierre.
8) Al llegar al fin de carrera de cierre, el motor se detendrá. Al concluir la programación el led L1 se apagará.
NOTA: si se detectara el encoder, durante el movimiento del motor el led L1 destellará.
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Excluido
Activado
No se ejecuta la deceleración en la parte final de la carrera.
Con la deceleración activada, el motor, al acercarse cada final de maniobra, reduce a la mitad su velocidad.
Deceleración
5
5
5
5
6
6
6
6
9
9
12
12
Seleccione las opciones deseadas y haga un reajuste (detalle 15 de la fig. 1) para que las modificaciones sean efectivas.
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Véase el texto p.32.
De conformidad con la normativa EN 12445, todo automatismo debe superar las pruebas de impacto medidas con el instrumento
específico.
Ejecute las pruebas de impacto y varíe la sensibilidad del encoder por medio del trimmer (pieza 8 de la fig. 1).
Si esto no fuera suficiente para entrar en el gráfico indicado por las normas, aconsejamos instalar un perfil de goma blanda en el
extremo de la cancela para amortiguar el impacto.
Si, regulando la sensibilidad y montando el perfil de goma, todavía no se consigue satisfacer la normativa, es obligatorio montar
dispositivos alternativos como, por ejemplo, una barra sensible en el borde móvil de la cancela.
REGULACIÓN DE LA FUERZA
La función soft start hace ejecutar el inicio del movimiento de manera gradual, evitando sacudidas a la cancela. Esta función, en
cualquier caso, puede excluirse puenteando Jp1 (n° 9 de la Fig. 1).
Cuidado: conectando en puente Jp1 la fuerza del motor estará siempre al máximo.
SOFT START
La avería de este componente puede comprometer el funcionamiento y la seguridad de la instalación.
Por este motivo, se ha introducido un control antes de cada maniobra.
En caso de que se produzca alguna anomalía, la central se bloquea y la luz de aviso de cancela abierta ejecuta algunos parpadeos
lentos.
TRIAC TEST
La apertura para paso de peatones está programada de fábrica y es de alrededor de 1-1,5 metros.
Si fuera necesario modificar esta apertura, proceda de la siguiente manera utilizando la entrada PED, borne 10:
Antes de realizar la programación de la carrera total de la puerta:
1) con la puerta cerrada, entre en la programación manteniendo presionado el pulsador PROG hasta que se encienda LD1;
2) presione el pulsador PED, la puerta se abrirá;
3) presione de nuevo el pulsador PED en el punto deseado como apertura de paso de peatones;
4) la puerta se detendrá y se cerrará de nuevo. Posteriormente, la central saldrá de la fase de programación.
PROGRAMACIÓN DE LA APERTURA PARA PASO DE PEATONES
P/P
PROG.
STOP PROG.
STOP
PROG.
STOP
P/P
P/P
5 sec.
Tiempo
de pausa
Fin