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le programme. Si les mauvais résultats persistent, il est conseillé d’amener la batterie dans un atelier
professionnel équipé d’appareils de test professionnels pour procéder à une analyse approfondie.
4.2 Entretien
- une charge flottante sous voltage sûr de 13.6V et jusqu'à 2A est disponible pour prévenir toute
décharge. La batterie prend le courant nécessaire pour compenser les pertes et consommations. Les périodes de
test (PAS DE CHARGE DE COURANT) et d’entretien continuent d’alterner toutes les 1/2h jusqu’à déconnexion.
Si le
voltage de la batterie tombe en dessous de 12.4 V, le programme revient à l'étape 3.3.
Maintenance d’une batterie durant des périodes prolongées :
L'Intellicharge maintiendra une batterie dont
l'état est bon, en toute sécurité durant plusieurs mois.
Vérifier au moins une fois par quinzaine la sécurité des connexions entre chargeur et batterie. Dans le cas de batteries
équipées de bouchons de remplissage sur chaque cellule, déconnecter la batterie du chargeur, vérifier le niveau
d’électrolyte et faire l’appoint si nécessaire
(en eau distillée, PAS en acide)
, puis reconnecter. Lors de la manipulation
de batteries ou à proximité de celles-ci, toujours respecter les AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ ci-dessus.
Temps de charge
:
Le temps requis par l’Intellicharge si la batterie est déchargée mais toutefois en bon état, est
environ égal à la capacité de la batterie en Ah. Il faudra donc à peu près 10 heures pour qu’une batterie de 10Ah soit
amenée à l'étape 4. Les batteries en état de décharge profonde peuvent prendre beaucoup plus de temps.
MODE ÉCONOMIE D'ÉNERGIE LORSQUE LE CHARGEUR EST CONNECTÉ A L'ALIMENTATION SECTEUR :
Le convertisseur d'énergie se désactive et passe en mode ECO lorsque le chargeur est déconnecté de la batterie, la
puissance consommée diminuant jusque 0.5W, l'équivalent d'une consommation d'énergie de 0.012 kWh par jour.
Lorsqu'une batterie est branchée au chargeur, la consommation d'énergie dépend de la demande en courant de la
batterie et du véhicule/des circuits électroniques raccordés. Une fois que la batterie est chargée et que le programme de
charge est en mode de charge d'entretien à long terme (pour garder la batterie chargée à 100 %), la consommation
d'énergie totale est estimée à 0.060 kWh ou moins par jour.
