Compresores de Tornillo Rotativo Serie CS
VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO INICIAL
IMPORTANTE:
Verifique el sentido de rotación del motor antes
de operar el compresor.
Después de confirmar la dirección correcta de la rotación del
motor principal y del ventilador de enfriamiento, el compresor
está listo para el funcionamiento e inspección iniciales.
Con una válvula instalada a la salida del tanque, cierre la
válvula y aísle el tanque de cualquier sistema de tubería, de tal
manera que sólo el tanque del compresor sea llenado con el aire
comprimido.
1. Ponga el compresor en ON. Confirme la posición en el botón
de paro de emergencia. La luz blanca del suministro de
energía (Indicador de Corriente) deberá encender.
2. Gire el interruptor de ON/OFF a la posición de ON. La
luz de color verde del interruptor debe de encenderse. El
compresor funcionará. Si la luz roja de alta temperatura/alta
presión se encuentra encendida, presione el botón de RESET
y el compresor funcionará.
3. Permita que el compresor funcione por aproximadamente
5 minutos. La presión en el tanque se elevará mientras el
compresor esté en funcionamiento.
A continuación sucederá lo siguiente:
a. Cuando se enciende por primera vez la unidad de
compresión, ésta acumulará presión interna antes de
enviar el aire dentro del tanque. Esto tomará entre 15 y
20 segundos. Usted podrá percibir un ligero cambio en el
sonido cuando la presión mínima abra la válvula dentro
de la terminal del aire, permitiendo que el aire fluya hacia
el interior del tanque.
b. La presión del tanque se elevará hasta que sea alcanzada
la presión máxima predeterminada. Al llegar a la máxima
presión, el compresor cambiará al modo sin carga. El
nivel del sonido será menor. El aire ya no es bombeado
dentro del tanque. La válvula de entrada del aire se
encuentra ahora cerrada dentro de la carcasa del filtro
de aire. La alta presión de aire dentro de la carcasa del
compresor se ventila lentamente (alrededor de 1 minuto)
hacia el exterior a través de la carcasa del filtro del aire
para, permitir al compresor trabajar en modo inactivo.
Se podrá escuchar la ventilación del aire a presión por
alrededor de 1 minuto. Se podrá observar una pequeña
cantidad de vapor de aceite proveniente de la entrada.
Esto es normal, ya que es posible que se libere una
pequeña cantidad de aceite, al salir el aire a alta presión.
No retire la carcasa del fi ltro del aire o
realice algún mantenimiento con
presión de aire en la unidad de compresión, o el tanque
presurizado.
c. Cuando el compresor se encuentre funcionando, observe
y escuche si se presentan fugas causadas durante el
embalaje y el envío.
¡RIESGO DE QUEMADURAS!
Las piezas y superfi cies se
calientan.
Funcionamiento
4. Permita que el compresor funcione por aproximadamente 5
minutos. Apáguelo mediante el interruptor de ON/OFF. Deje
que el compresor repose cuando menos 1 minuto mientras
se libera el aire a alta presión en la entrada del compresor.
Usted podrá escuchar como el aire escapa.
Desconecte el cordón eléctrico,
amárrelo y aléjelo del
tomacorrientes, después libere toda la presión del tanque
antes de tratar de instalar el compresor, darle servicio,
moverlo de sitio o darle cualquier tipo de mantenimiento.
5. Libere todo el aire a presión en el tanque antes de realizar
cualquier operación de mantenimiento o al reiniciar el
compresor para la siguiente ronda de funcionamiento como
se describe en el punto 8.
6. Permita que el compresor se enfríe, y después revise el nivel
del aceite. Agregue aceite si es necesario.
7. Si es necesario, selle las fugas de aire o aceite.
8. Reinicie el compresor. Verifique la posición del paro de
emergencia. Gire el interruptor principal de encendido. Gire
el interruptor de ON/OFF a la posición de ON. Restablezca el
interruptor de alta temperatura/alta presión y el compresor
funcionará.
9. Con la válvula a la salida del tanque cerrada se generará
presión en el tanque hasta llegar a la presión de corte. La
presión del aire en el tanque se elevará hasta que se alcance
el máximo preestablecido. Al momento de alcanzar el punto
de presión máximo, el compresor cambiará al modo sin
carga. El nivel de ruido será mucho menor. El aire ya no
es bombeado dentro del tanque. La válvula de admisión
dentro de la carcasa del filtro de aire se cierra. El aire de alta
presión dentro de la carcasa del compresor es ventilado
lentamente al exterior, a través de la carcasa del filtro del
aire, permitiendo al compresor funcionar sin carga. Usted
podrá escuchar la válvula de alta presión ventilándose por
alrededor de 1 minuto.
10. Dentro de la caja eléctrica, el temporizador de marcha
en vacío comenzará a contar el tiempo. Después de
aproximadamente 15 minutos de operación sin carga, el
compresor se apagará.
11. Libere presión del tanque hasta el punto de reconexión y
automáticamente el compresor reiniciará. Se acumulará
la presión en el tanque hasta el punto de corte y una vez
más volverá al modo sin carga. Espere aproximadamente 1
minuto y entonces libere algo de presión en el tanque.
Cuando la presión en el tanque cae al punto de presión
de reconexión, se abrirá la válvula de admisión del aire,
permitiendo que el aire sea comprimido y se rellene el tanque.
El relé temporizador de funcionamiento sin carga, volverá a
reiniciar para el siguiente ciclo.
Esta secuencia de operación continuará hasta que el interruptor
de ON/OFF sea girado a la posición de apagado (OFF).
Ahora, su compresor se encuentra listo para el funcionamiento.
S13
