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作業
KMS （最大)
専門のプロ・ショップによる点検：
2.000
・ ハブ内のグリスの確認、ハブの回転とガタの点検
・ ホイール・センターの点検
専門のプロ・ショップによる点検：
10.000
・ ハブ内のグリスの確認、ハブの回転とガタの点検、摩耗したハブ部品とフリー・ホイール・ボディの交換
・ ホイール・センターの点検
・ ブレーキ面の摩耗の点検、必要に応じて交換
・ ハブ・ベアリングに CULT™ （FAG社の先進的なソリューション、クロニテクト® とセラミック製ボール採用したテクノロジー） を使用している場合は、定期的に
自転車を技術のある正規販売店に持ち込み、ハブ・ベアリングとボールに、ベアリング専用のオイルを塗ってください。
・ ハブ・ベアリングが USB™、またはスタンダード・ベアリングの場合は、定期的に自転車を技術のある正規販売店に持ち込み、ハブ・ベアリングとボールに、ベア
リング専用のグリスを塗ってください。
・ リムのブレーキ面とブレーキ・パッドに油やグリスが付いていないことを確認します。
・ 注油作業の最後に、リムのブレーキ面とブレーキ・パッドの油を慎重に取り除きます。
・ ブレーキ・パッドの効果的な制動力を維持し、リム・サイドの摩耗を避けるために、パッドに付着した砂や異物を取り除いてください。特に雨の中を走行した時は
注意してください。
・ 濡れた路面を走行する場合、プレーキの制動力は大きく減少し、地面に対するタイヤのグリップも著しく減少します。そのため自転車をコントロールしたり、制
動したりすることが困難になります。濡れた路面を走るとき、事故を防ぐには特別の注意が必要です。事故は深刻な身体損傷や死亡の原因になることがあります。
注意
すべての取り付け、取り外し作業や、ハブ、リム、スポークのすべての交換作業は、専門のメカニックにご相談することをお勧めします。使用状況、乗車の強度 （レー
スでの使用、雨天、塩分の多い道路、泥道の走行、ライダーの体重など） に応じ、最適の点検の頻度をメカニックと決定してください。
JAP
ANESE
