Briggs & Stratton 020632-00, Manual

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Descrizione dell’attrezzatura
Leggere con attenzione questo manuale per
acquisire dimestichezza con l’idropulitrice.
Occorre conoscerne le applicazioni, le
limitazioni e i pericoli che comporta. Conservare
l’originale delle presenti istruzioni per eventuali future
consultazioni.
AVVISO In caso di domande relative all’utilizzo che si
intende fare del prodotto, rivolgersi al proprio rivenditore o
contattare un centro di assistenza qualificato nella propria
zona. Non azionare MAI l’unità se i componenti sono rotti
o mancanti, senza il carter o le coperture di protezione.
NON aggirare i dispositivi di sicurezza di questa macchina.
NON modificare in alcun modo l’idropulitrice. Questa
attrezzatura è progettata per essere usata SOLO con
componenti autorizzati da Briggs & Stratton.
È stato prestato il massimo impegno per assicurare che le
informazioni in questo manuale siano precise e aggiornate.
Tuttavia, il produttore si riserva il diritto di modificare,
alterare o perfezionare in altro modo in qualsiasi momento
il prodotto e la relativa documentazione, senza alcun preavviso.
PO Technology™
La forza insita in PO sta nella pompa con due
modalità di pulizia separate: alta pressione e alta portata.
La modalità alta pressione eroga fino a 20,7 MPa )3000 PSI
or 207 BAR) ed è ideale per pulire le macchie più ostinate,
muffa e sporco da pavimentazioni, passi carrai e rivestimenti
esterni, mentre la modalità alta portata eroga fino a 18,9 l/m
(litri al minuto) (5 GPM (galloni al minuto) per lavare via
potentemente sporco, sapone e residui.
La tecnologia PO di Briggs & Stratton è un
sistema di componenti che operano in sinergia per erogare
la capacità di alta portata. L’acqua viene inviata dalla pompa
a un tubo appositamente progettato di 9,1 m (30 ft.) e nella
pistola PO con impugnatura morbida. Quindi
l’acqua scorre nell’ugello 7-in-1 che consente all’utente di
commutare da Alta pressione ad Alta portata e spinge il
flusso fino a 9,1 m (30 ft.).
Trasporto
Quando si trasporta l’attrezzatura con un veicolo o con un
carrello, SVUOTARE il serbatoio del carburante e chiudere
il rubinetto del carburante, se presente, portandola in
posizione OFF (0). NON inclinare il motore o l’attrezzatura
al punto da provocare la fuoriuscita del carburante.
Montaggio
Montaggio dell’impugnatura e della piastra
accessori Figura
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1. Posizionare l’impugnatura ( 1, A ) sui supporti ( 1, B )
e allineare i fori ( 1, C ).
2. Inserire i bulloni a testa tonda ( 2, A ) nei fori
dall’interno dell’unità, unirli ai pomelli di plastica )2, B )
e stringere.
AVVISO L’impugnatura può piegarsi in avanti allentando
i pomelli alla sezione non filettate del bullone. NON piegare
l’impugnatura mentre il motore è caldo.
3. Inserire il nastro di gomma ( 3, A ) attraverso al
fessura ( 3, B ) sul retro della piastra accessori e tirare
fermamente dalla parte anteriore.
4. Posizionare la piastra accessori ( 4, A ) sui fori ( 4, B )
dell’impugnatura e premere tre fermagli ( 4, C ) nei fori.
Funzioni e comandi Figura
5
Funzionamento
Olio
Oli consigliati Figura 7
Per prestazioni ottimali, si consiglia l’uso di oli con
certificato di garanzia Briggs & Stratton. Altri oli detergenti
di alta qualità sono accettabili se classificati per servizio
SF, SG, SH, SJ o superiore. NON utilizzare additivi
speciali.
Le temperature esterne determinano la corretta viscosità
dell’olio per il motore. Usare la tabella per selezionare la
migliore viscosità per l’intervallo di temperature esterne
previsto.
* Al di sotto di 4° C (40° F) l’uso di SAE 30 provoca un
avvio difficile.
** Al di sopra di 27° C (80° F) l’uso di 10W30 può causare
un maggiore consumo di olio. Controllare il livello
dell’olio più di frequente.
Controllo/rabbocco olio motore Figura 5 8
Il livello dell’olio dovrebbe essere controllato prima di ogni
utilizzo o almeno ogni 8 ore di funzionamento. Mantenere
costante il livello dell’olio.
1. Assicurarsi che l’idropulitrice sia su una superficie piana.
2. Pulire l’area attorno al rabbocco dell’olio ( 5, F ) e
togliere il tappo/astina per il rifornimento dell’olio.
3. Verificare che l’olio corrisponda al segno Pieno (foro più
un alto) ( 8, A ) sull’astina.
4. Se necessario, versare lentamente l’olio nell’apertura
di rifornimento fino al segno pieno (foro più in alto)
sull’astina. NON riempire troppo.
5. Reinserire e serrare il tappo/astina.
AVVISO NON cercare di mettere in moto o avviare il
motore prima di aver completato la manutenzione con l’olio
consigliato. Ciò potrebbe provocare guasti al motore.
ATTENZIONE! Evitare il contatto prolungato o ripetuto
della pelle con l’olio motore esausto. Test effettuati su alcuni
animali da laboratorio hanno dimostrato che l’olio motore
esausto può causare il cancro alla pelle. Lavare
accuratamente le parti esposte con acqua e sapone.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
NON INQUINARE. PRESERVARE LE RISORSE.
PORTARE L’OLIO ESAUSTO NEI CENTRI DI
CONFERIMENTO.
A Ugello 7-in-1 J Pompa
B Piastra per gli accessori K Serbatoio del detergente
C Pistola a spruzzo L Targhetta di identificazione
D Etichetta di precauzione M Filtro dell’aria
E Avviamento a corda N Contatto basculante del motore
F Tappo/astina dell’olio P Serbatoio del carburante
G Uscita alta pressione R Prolunga ugello con attacco
rapido
H Ingresso acqua S Tubo dell’alta pressione