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2011-09-16
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Robert Bosch GmbH
Fehlersuche | CRS 845H | 21
CRS 845H | 21
| 21
de
Fehlermöglichkeit 3
Während der Pumpenprüfung tritt Prüföl am DRV aus.
Ursache:
DRV-Dichtung im Niederdruckbereich dichtet nicht ab.
Abhilfe:
1.
DRVs ausbauen.
2.
O-Ring prüfen und ggf. austauschen.
!
Anziehdrehmoment beachten beim Einbau des DRVs.
!
DRVs nur mit neuen Dichtkegel in das Hochdruckrail
montieren.
3.
DRVs wieder einbauen.
5.3.2
Drucksensoren prüfen
Zur Messung des Raildrucks sind zwei Drucksensoren
B9 und B10 im Hochdruckrail eingebaut.
Die Ausgangssignale der beiden Drucksensoren werden
vom Ansteuergerät ausgewertet und in der KMA System
Software EPS 945 als Druckwert oder als Druckverlauf
(Gleichförderung) zur Anzeige gebracht. Zusätzlich wird
die parallele Druckmessung (Redundanz) zur gegensei-
tige Überwachung und zur Filterbeladung genutzt.
B10
B9
458857-15_Pal
1
2
Fig. 21: Montagewand mit Rail
1 Drucksensor B10
2 Drucksensor B9
Folgende Fehlermöglichkeiten können auftreten:
R
Druckunterschied zu groß
Fehlermöglichkeit 1
Druckunterschied zwischen Drucksensor B9 und B10 ist
zu groß. Eine Störungsmeldung wird aufgerufen.
Ursache:
R
Filter ist voll ==> Filter erneuern (siehe Kapitel 6.9).
R
Veränderte Kalibrierwerte ==> Drucksensoren kalib-
rieren (siehe Kapitel 7).
R
Drucksensor defekt.
Elektrische Prüfung:
1.
Deckel vom Ansteuergerät entfernen.
2.
EPS am Hauptschalter einschalten.
3.
Anschlussleitung vom Drucksensor B9 bzw. B10
entfernen.
4.
Digitalmultimeter mit Anschlussleitung verbinden
(siehe Tabelle) und Versorgungsspannung prüfen:
Druck-
sensor
Pin
Sollwert
B9
1 und 3
5,0 ± 0,01 Volt
B10
A und C
5,0 ± 0,1 Volt
5.
Mit Digitalmultimeter Ausgangsspannung auf der
Ansteuerleiterplatte LP 320 bzw LP 472 prüfen:
Druck-
sensor
LP / Stecker
Pin
Sollwert
B9
LP 472 / X2
1 und 2 0,5 ± 0,1 Volt
B10
LP 320 / X12
4 und 6 0,5 ± 0,2 Volt
i
Sollwerte für die Ausgangsspannung gelten nur im
drucklosen Zustand.
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