1 691 606 210
2015-07-29
|
Robert Bosch GmbH
422 | BSA 43xx | Dodatek
cs
10.2 Výpočetní metody
10.2.1 Brzdicí poměr
Brzdicí poměr udává míru výkonnosti brzdové soustavy.
Udává se jako poměr brzdné síly k hmotnosti vyjádřený
v procentech.
Brzdicí poměr nápravy
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Brzdicí poměr v procentech
F
axis
Brzdná síla nápravy
G
axis
Hmotnost nápravy
g
Gravitační zrychlení
Celkový brzdicí poměr
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Brzdicí poměr v procentech
F
front
Brzdná síla přední nápravy
F
rear
Brzdná síla zadní nápravy
G
total
Celková hmotnost
G
vehicle
Hmotnost vozidla
G
test person
Váha průzkumového
g
Gravitační zrychlení
Brzdicí poměr parkovací brzdy
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Brzdicí poměr v procentech
F
hand
Brzdná síla parkovací brzdy
G
total
Celková hmotnost
G
vehicle
Hmotnost vozidla
G
test person
Váha průzkumového
g
Gravitační zrychlení
10.2.2 Oválnost
Síla na pedálu se udržuje konstantní. BSA 43xx měří vý-
slednou minimální a maximální brzdnou sílu. Oválnost
se vypočte takto:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
(~)
Oválnost v procentech
F
max
Maximální brzdná síla
F
min
Minimální brzdná síla
10.2.3 Adheze
Adheze je vypočtena jako poměr mezi minimálním dyna-
mickým zatížením kola v oblasti rezonance a statickým
zatížením kola.
RD
RS
x 100 %
( ) =
(↓)
Adheze v procentech
RD
Minimum dynamického zatížení kola
RS
Statické zatížení kola (hmotnost)
(
u
)
Vyhodnocení
Ukazatel hodnocení
(analogový ukazatel)
60 – 100 %
OK
Zelená
40 – 59 %
Dostatečná
Žlutá
20 – 39 %
Kritická
Červená
0 – 19 %
Nedostatečná
Červená