Aanhang | BSA 43xx | 247 | nl
1 691 606 210
2015-07-29
|
Robert Bosch GmbH
10.2 Berekeningsmethodes
10.2.1 Remmen
Het remmen is een maat voor het prestatievermogen
van elk remsysteem. Dit wordt als percentage van de
remkracht t.o.v. het gewicht aangegeven.
Remmen aas
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Remmen in procent
F
axis
Remkracht as
G
axis
Asgewicht
g
Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
Remmen totaal
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Remmen in procent
F
front
Remkracht vooras
F
rear
Remkracht achteras
G
total
Totaal gewicht
G
vehicle
Voertuiggewicght
G
test person
Gewicht tester
g
Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
Remmen parkeerrem
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Remmen in procent
F
hand
Remkracht parkeerrem
G
total
Totaal gewicht
G
vehicle
Voertuiggewicht
G
test person
Gewicht tester
g
Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
10.2.2 Ovaliteit
De pedaalkracht wordt constant gehouden. BSA 43xx
meet de resulterende minimale en maximale remkracht.
De ovaliteit wordt als volgt berekend:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
(
~
)
Ovaliteit in procent
F
max
Maximale remkracht
F
min
Minimale remkracht
10.2.3 Wegligging
De wegligging wordt berekend als verhouding tussen
het minimum van de dynamische wielbelasting in het
resonantiebereik en de statische wielbelasting.
RD
RS
x 100 %
( ) =
(
u
)
Wegligging in procent
RD
Minimum van de dynamische wielbelasting
RS
Statische wielbelasting (gewicht)
(
u
)
Beoordeling
Evaluatiedisplay (ana-
loge weergave)
60 – 100 %
Goed
Groen
40 – 59 %
Voldoende
Geel
20 – 39 %
Kritiek
Rood
0 – 19 %
Onvoldoende
Rood