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Bosch Power Tools
1 609 92A 37J | (10.10.16)
Après le réglage du couple
– Adaptez le couple au type de vissage (dur, souple ou élas-
tique) en effectuant des vissages à titre essai.
– Contrôlez le couple à l’aide d’un appareil de mesure élec-
tronique du couple ou d’une clé dynamométrique.
Pour certains travaux à couples élevés, une certaine
force est nécessaire pour manier l’outil.
Remplacer le ressort d’accouplement (voir figure C)
– Retirez le bouchon fileté
2
(filetage gauche) du carter
3
et
dévissez l’écrou-raccord
10
.
– Dévissez le carter
3
(filetage gauche) et retirez l’accouple-
ment
17
.
– Introduisez la clé mâle pour vis à six pans creux
18
dans
l’arbre et maintenez l’accouplement
17
.
– Dévissez l’écrou hexagonal
19
à l’aide de la clé plate, ou-
verture 12.
– Enlevez le disque à crans
20
. Veillez à ne pas déplacer la
douille d’accouplement ; elle bloque 4 billes (Ø 2 mm).
– Remplacez le ressort d’accouplement
21
monté par un res-
sort neuf.
– Montez le disque à crans
20
de sorte à ce que les boutons
rentrent dans l’écrou hexagonal
19
et vissez l’écrou hexa-
gonal
19
.
– Réglez le couple.
Commencez par des valeurs plus basses.
– Remontez l’outil pneumatique dans l’ordre inverse.
Entretien et Service Après-Vente
Nettoyage et entretien
Ne faire effectuer les travaux de réparation et d’entre-
tien que par du personnel qualifié.
Ceci permet d’assurer
la sécurité de l’outil pneumatique.
Un atelier de Service Après-Vente Bosch autorisé effectue ce
travail rapidement et de façon fiable.
N’utilisez que des pièces de rechange d’origine Bosch.
Nettoyage régulier
– Nettoyez régulièrement le filtre au niveau de l’entrée d’air
de l’outil pneumatique. Dévisser à cet effet le raccord
11
et
enlevez du filtre les poussières et les saletés. Ensuite, ser-
rez à nouveau le raccord.
– Les particules d’eau et les saletés se trouvant dans l’air
comprimé favorisent l’oxydation et provoquent une usure
des lamelles, des soupapes, etc. Afin d’éviter ceci, il est re-
commandé d’introduire quelques gouttes d’huile pour mo-
teurs au niveau de l’entrée d’air
7
. Ensuite, raccorder de
nouveau l’outil pneumatique sur l’alimentation en air (voir
« Raccordement à l’alimentation en air », page 25) et le
laisser en service pendant 5 – 10 s en essuyant l’huile qui
sort à l’aide d’un chiffon.
Si l’outil pneumatique n’est pas
utilisé pendant un certain temps, il est recommandé
d’appliquer ce procédé à chaque fois.
Entretien régulier
– Après les 150 premières heures de fonctionnement, net-
toyez l’engrenage avec un solvant doux. Suivez les indica-
tions d’utilisation et d’élimination du fabricant du solvant.
Ensuite, graissez l’engrenage avec de la graisse spéciale
pour engrenages Bosch. Après le premier nettoyage, répé-
tez l’opération de nettoyage toutes les 300 heures de fonc-
tionnement.
Graisse spéciale pour engrenages (225 ml)
N° d’article 3 605 430 009
– Les lamelles du moteur doivent être contrôlées et, le cas
échéant, remplacées à intervalles réguliers par une per-
sonne qualifiée.
– Lubrifier les parties mobiles au bout de 100 000 vissages
à l’aide de quelques gouttes d’huile pour moteur
SAE 10/SAE 20 et les parties glissantes et roulantes de
graisse Molykote. Vérifier ensuite le réglage de l’accouple-
ment.
– Après chaque entretien, contrôlez la vitesse à l’aide d’un
appareil de mesure de vitesse et vérifiez si l’outil pneuma-
tique présente des vibrations élevées.
Graisser l’outil pneumatique
Pour le graissage direct de l’outil pneumatique ou pour le mé-
lange dans l’unité d’entretien, il est recommandé d’utiliser
l’huile pour moteur SAE 10 ou SAE 20.
Accessoires
Vous pouvez vous informer sur le programme complet d’ac-
cessoires de qualité sur les sites www.bosch-pt.com ou au-
près de votre revendeur spécialisé.
Service Après-Vente et Assistance
Pour toute demande de renseignement ou commande de
pièces de rechange, nous préciser impérativement le numéro
d’article à dix chiffres de l’outil pneumatique indiqué sur la
plaque signalétique.
Notre Service Après-Vente répond à vos questions concer-
nant la réparation et l’entretien de votre produit et les pièces
de rechange. Vous trouverez des vues éclatées ainsi que des
informations concernant les pièces de rechange également
sous :
www.bosch-pt.com
Plage de réglage du couple
Couleur de repérage
0,06–0,3 Nm
vert
0,2–0,6 Nm
marron
0,5–1 Nm
orange
N° d’article
Dispositif d’accrochage
3 604 720 024
Amortisseur métal fritté
3 607 000 024
Amortisseur matière plastique
2 607 000 174
Ressort d’accouplement 0,06–0,3 Nm
(vert)
3 604 616 006
Ressort d’accouplement 0,2–0,6 Nm
(marron)
3 604 617 002
Ressort d’accouplement 0,5–1 Nm
(orange)
3 604 618 005
Ressort de rappel de douilles de guidage
intégrées
3 604 610 016
Graisse spéciale pour engrenages
(225 ml)
3 605 430 009
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