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essere recuperate ed eliminate secondo le norme
in vigore nel proprio paese.
Rimuovere eventuali protezioni applicate agli
alberi con prodotti antiossidanti per mezzo di
solventi.
Infine smaltire questi secondo la normativa
applicabile nel paese.
Evitare che il solvente venga a contatto con il
labbro dell'anello di tenuta, se presente.
Assicurarsi che non vi siano impedimenti alla
libera circolazione dell'aria e in generale, che
non insorgano situazioni che compromettano il
regolare smaltimento del calore.
L'installazione dovrà inoltre consentire
l’esecuzione della manutenzione ordinaria del
motore.
Non sottoporre l'albero motore ad urti che
possano danneggiare i cuscinetti. Non usare
il martello nel montaggio.
Nelle installazioni all'aperto, proteggere il motore
dall'irraggiamento diretto e, se possibile, dalle
intemperie.
Accoppiando motori elettrici con flangia IMB5
o IMB14 ai riduttori seguire attentamente le
istruzioni riportate nei relativi manuali.
Per montaggi con chiavetta e albero cavo, prima
di introdurre l'albero del motore nell'albero cavo
del riduttore, assicurarsi che la linguetta del
motore sia perfettamente stabile nella propria
sede e spalmare su tutta la lunghezza dell'albero
del motore adeguati componenti per prevenire
fenomeni di usura superficiali, meglio conosciuti
come “fretting corrosion” o “polveri rosse”.
Assicurarsi che il fissaggio del motore sulla
flangia del riduttore avvenga in modo stabile per
non dare luogo a vibrazioni.
Ogni 6 - 12 mesi è opportuno scollegare il motore
dal riduttore, pulire la zona di accoppiamento
albero/foro e ripristinare la protezione antiusura
sopra descritta. Assicurarsi che il fissaggio del
These must be disposed of according to the rules
applicable in the Country where the installation
takes place.
If applicable, remove oxidation preventative
coating of shaft by means of a suitable solvent,
which afterwards must be disposed of according
to the regulations applying locally.
Do not let the solvent be in touch with oil seal
lips if present.
Make sure that there is nothing to obstruct the
free circulation of air, and that no situation will
arise that could block the regular heat dissipation.
The installation must also allow the performance
of ordinary maintenance on the motor and, if
supplied, of the brake.
Avoid hitting on the motor shaft: bearings
may be damaged. Do not use the hammer
during the installation.
In outdoor installations, protect the motor
from direct sun radiation and, if possible, from
inclement weather.
Strictly follow instructions reported in the related
manuals when coupling electric motors with
flange IMB5 or IMB14 to gears.
Prior to fitting flanged motors on to gear units
make sure that the key is retained safely into
the key seat. Coat thoroughly motor shaft with
a suitable anti-seize product to prevent fretting
corrosion and facilitate removal of motor at a later
time.
In order to avoid vibration once in operation,
make sure the motor is secured tightly to mating
gearbox flange.
Every 6-12 months it may be recommended to
remove the motor from the gear head, clean the
shaft area and re-apply the anti-seize product.
In order to avoid vibration once in operation,
