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Motorkontroll Test
Stellen Sie den Hubschrauber auf eine glatte und ebene Oberfläche (Beton
oder Asphalt) die frei von Hindernissen ist. Halten Sie den Rotorbereich immer
frei. Halten Sie mindestens 13 Meter Abstand vom Hubschrauber wenn der
Hubschrauber eingeschaltet ist.
ACHTUNG
: Halten Sie Haustiere oder andere Tiere fern vom Hub-
schrauber. Die Tiere könnten den Hubschrauber angreifen oder zu ihm
laufen und sich dabei verletzen.
1. Stellen Sie sicher dass der Sender in Normalen Flug Mode ist und Throttle
Hold auf OFF.
2. Bringen Sie den Gasstick in die Leerlauf/untere Position.
WARNUNG:
Der Motor, Haupt und Heckrotor dreht wenn Gas gegeben
wird und TH Hold nicht auf die ON Position geschaltet wird.
3. Schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie sicher dass der Senderakku
mindestens 5,0 Volt auf dem Display anzeigt. (RTF Version).
4. Schließen Sie die Motorkabel am Regler am.
5. Schalten Sie TH HOLD ein
6. Schließen Sie den blauen EC3 Akkustecker an den Regler an. Der
Hubschrauber darf sich nicht bewegen bis die rote LED auf dem Kreisel
leuchtet.
7. Der Motor gibt eine Serie von Tönen ab wenn der Regler armiert ist.
ACHTUNG:
Halten Sie mindestens 13 Meter Abstand vom Hubschrau-
ber wenn der Hubschrauber eingeschaltet ist.
ACHTUNG:
Versuchen Sie nicht bei dem Testen des Motors den
Hubschrauber zu fliegen. Schalten Sie den Throttle Hold Schalter in
die OFF Position.
8. Erhöhen Sie langsam das Gas bis die Rotorblätter zu drehen beginnen.
Die Hauptrotorblätter drehen von oben betrachtet im Uhrzeigersinn, die
Heckrotorblätter drehen gegen den Uhrzeigersinn wenn Sie von der
rechten Seite auf den Hubschrauber schauen.
HINWEIS:
Sollte einer oder beide Motoren in falsche Richtung drehen reduz-
ieren Sie das Gas wieder auf Leerlauf. Schalten Sie den Throttle Hold Schalter
auf ON (EIn). Trennen Sie den Flugakku vom Regler und tauschen zwei der
drei Motoranschlüsse an den Regler um die Drehrichtung der / des Motors zu
ändern.
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Überprüfen Sie, ob alle Schrauben fest angezogen sind
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Überprüfen Sie, ob die Riemenspannung richtig eingestellt ist
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Überprüfen Sie die Haupt- und Heckrotorblätter auf Schäden
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Überprüfen Sie alle Verbindungen und stellen Sie sicher, dass sich diese
frei bewegen können, aber nicht einfach ablösen
❏
Überprüfen Sie, ob Flugakku und Senderbatterie vollständig aufgeladen sind
❏
Überprüfen Sie alle Drähte und stellen Sie sicher, dass diese nicht
durchgeschnitten, eingeklemmt oder abgerieben und ordnungsgemäß
angeschlossen sind
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Überprüfen Sie alle Drahtverbindungen
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Überprüfen Sie das Getriebe auf fehlende Zahnung
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Führen Sie einen vollständigen Test der Steuerung durch
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Überprüfen Sie die Servos auf deren Funktionsfähigkeit
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Überprüfen Sie, ob der Flugakku ordnungsgemäß befestigt ist
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Überprüfen Sie, ob der AR7200BX ordnungsgemäß befestigt ist
Auswahl des Fluggeländes
Blade 500 3D - Checkliste für den Flug
Bitte beachten Sie lokale Bestimmungen bevor Sie sich einen Platz zum
fliegen aussuchen.
Suchen Sie sich eine große freie Fläche weit weg von Menschen und Objekten.
Ihr erster Flug sollte draussen bei wenig Wind stattfinden.
Bitte halten Sie mindestens 13 Meter Abstand zum Hubschrauber wenn er
fliegt. Der Blade 500 ist für den Indoorflug nicht geeignet.
ACHTUNG:
Stellen Sie vor dem Erstflug sicher, dass Sie die Steuerung und wie sie die Bewegungen des Hubschraubers beeinflusst vollständig
verstanden haben.
Fliegen des Blade 500 3D
Überprüfen Sie im Schwebeflug ob der Hubschrauber ohne Steuereingaben
in eine bestimte Richtung driftet und Eingaben an der Trimmung erforderlich
sind. Sollte der Hubschrauber ohne Steuereingabe in eine Richtung driften,
landen Sie das Modell bevor Sie Einstellungen an der Trimmung vornehmen.
- Driftet der Hubschrauber vorwärts oder rückwärts, trimmen Sie die Nick
(Höhenruder) Funktion.
- Driftet der Hubschrauber nach links oder rechts, trimmen Sie die Roll
(Querruder) Funktion.
Führen Sie die Trimmungen durch bis der Hubschrauber im niedrigen Schwe-
beflug nur etwas driftet und nur noch kleine Steuereingaben zum Ausgleichen
benötigt.
Wenn der Hubschrauber im Stunt Mode ist:
- ist die Rotordrehzahl konstant
- stellen sich die Rotorblätter auf negativen Pitch wenn der Gas/Pitch Stick
über die Mittelstellung nach unten bewegt wird.
Negativer Pitch erlaubt dem Hubschrauber auf dem Kopf zu fliegen und wird
für den Kunstflug benötigt. Wechseln Sie im Schwebeflug vom Idle Up in den
Stunt Mode mit einer Knüp¬pelposition in der Nähe der Mitte.
Der Hubschrauber kann durch die verschiedenen Gas- und Pitchkurven bei
dem Umschalten der Modes steigen oder sinken.
Einstellen der Kreiselverstärkung
• Falls das Heck des Helikopters unkontrollierbar oszilliert, müssen Sie die
Kreiselrate reduzieren:
Reduzieren Sie im Sendermenü den Gyro Gain oder Gyro System
(Kreisel) je nach Fernsteuerung.
• Falls das Heck im Schwebezustand oder Flug driftet, müssen Sie die
Kreiselrate erhöhen bis das Heck anfängt zu zu oszilieren. Reduzieren Sie
dann den Wert bis das Heck ruhig ist.
Einstellung Heckdrehrate
• Um die Heckdrehrate (Pirouette Rate) zu erhöhen oder verkleinern ändern
Sie die Travel Adjust (Weg) oder Dual Rate Werte für den Heckrotorkanal.
Bitte sehen Sie dazu in der Bedienungsanleitung des Senders nach.
ACHTUNG:
Fliegen Sie immer mit dem Rücken zum Wind und Sonne
um Kontrollverlust zu vermeiden.
