Blade BO-105 CB 130 X, Instruction Manual

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Maintenance (suite)
10. Installez la bague de fi xation de l’axe d’anticouple de
façon à ne pas avoir de jeu. Voir illustration 4.
11. Glissez le support d’habillage de la poutre sur le
tube de la poutre en alignant les trous de fi xations
avec l’habillage gauche de la queue. Insérez les vis
M1.2x4mm dans l’habillage gauche pour le fi xer à son
support.
12. Mettez votre émetteur sous tension et activez l’auto
ration, puis connectez la batterie à l’hélicoptère. Le
servo d’anticouple doit être branché pour valider son
neutre. Déconnectez la batterie.
13. Maintenez le levier d’anticouple en position et réglez
les longueurs des tringleries pour affi ner la position du
renvoi montrée
sur l’illustration 5.
14. Maintenez en position le levier et la section arrière du
tube de queue pour contrôler que le levier d’anticouple,
ajustez la longueur de la tringlerie située entre le levier
et le renvoi d’anticouple pour affi ner la position de
neutre comme
sur l’illustration 4.
15. Installez les roulements 1.5x4x1.12 et les pignons E
à l’arrière de l’arbre de transmission avant. Veillez à
bien faire correspondre l’empreinte en “D” du pignon
avec le méplat de l’arbre de transmission comme
sur
l’illustration 3.
16. Assurez-vous en premier lieu que le pignon B est cor-
rectement installé. Puis installez délicatement la partie
droite de l’habillage de la poutre de queue. Contrôlez
que le levier d’anticouple, que le tube de queue et
que les roulements sont aux positions appropriées.
Insérez les vis M1.2x4mm au travers du côté droit pour
assembler le côté gauche.
Voir illustration 5.
17. Contrôlez que la transmission tourne sans point dur,
puis réinstallez la partie avant du fuselage.
Illustration 4
Illustration 5
Maintenance de la tête rotor
La tête quadripale de votre Red Bull BO-105 CB 130 X pos-
sède 4 axes de pieds de pales indépendants. La procédure
suivante explique le remplacement de ces axes.
1. Retirez les 4 vis situées sur le dessus du moyeu de la
tête rotor et retirez le carter supérieur.
2. Retirez la vis située dans le pied de pale et retirez le pied
de pale.
3. Exercez une pression vers le bas sur l’axe de pied de
pale pour le sortir comme sur l’illustration 6.
4. Contrôlez l’absence de fi ssures sur le moyeu autour des
amortisseurs et des vis de fi xation.
5. Installez le nouvel axe comme montré sur l’illustration 6.
6. Remplacez tous les amortisseurs si vous changez tous
les axes de pied de pale. Ré-utilisez l’ancien amortisseur
si vous ne remplacez qu’un seul axe de pied de pale.
7. Placez le pied de pale sur son axe, utilisez du frein fi let
sur la vis de fi xation du pied de pale.
8. Replacez le carter supérieur sur le moyeu de tête rotor.
9. Réinstallez les pales.
Illustration 6