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EINSTELLEN DER SATTELHÖHE.-
Lockern Sie den Feststellknauf der
Sattelstange etwas, indem Sie ihn
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Wenn die gewünschte Höhe für das
Training erreicht ist, ziehen Sie den
Knauf durch Drehen im Uhrzeigersinn
fest an.
Weiterhin im Rahmen der Bezug.
Überschreiten Sie aber die STOP-
Markierungen nicht.
HORIZONTALES EINSTELLEN DES
SATTELS.-
Lösen Sie den Anzugsknauf der
Sattelstange, indem Sie ihn gegen den
Uhrzeigersinn
drehen.
Wenn
die
geeignete Position für das Training
erreicht ist, ziehen Sie den Knauf
durch Drehen im Uhrzeigersinn fest
an. Weiterhin im Rahmen der Bezug.
Überschreiten Sie aber die STOP-
Markierungen nicht.
5.- ANBRINGEN DES MONITORS.-
Setzen Sie den Monitor (1) Fig.4 in die
Klammer (2). Schließen Sie dann den
Pin des mittleren Kabels an die
Rückseite
des
Monitors
(vgl.
Handbuch
des
Monitors).
Hafenpersenning
Monitor
mit
Schraube (75).
6.- MONTAGE DER PEDALE.-
Befolgen Sie diese Hinweise zur
Montage der Pedale genau, ein falsche
Montage kann das Gewinde der Pedale
oder der Kurbelstange beschädigen.
Die Definitionen rechts und links gehen
von der Sichtweise des auf dem Sattel
in Übungsposition sitzenden Anwenders
aus.
Das mit (23R) markierte rechte Pedal
wird im Uhrzeigersinn auf die rechte,
ebenfalls mit (R) markierte Kurbelstange
gedreht. Fest anziehen. Fig.4.
Das mit (23L) markierte linke Pedal wird
gegen den Uhrzeigersinn auf die
ebenfalls
mit
(L)
markierte
linke
Kurbelstange gedreht. Fest anziehen.
Fig.4.
7
.- EINSTELLEN DES
WIDERSTANDS.-
Zur Steuerung der gleichmäßigen
Kraftanstrengung
während
des
Trainings, verfügt dieses Gerät über
einen Spannungsregler (7), der sich
am Rohr des Hauptrahmens (70)
befindet Fig.4.
Dreht
man
diesen
Regler
im
Uhrzeigersinn,
erhält
man
unterschiedliche Widerstandsniveaus.
Um den Pedalwiderstand zu erhöhen,
drehen Sie den Spannungsregler (7)
im
Uhrzeigersinn
(+),
bis
der
notwendige Kraftaufwand das ideale
Niveau für Ihr Training erreicht.
Um den Pedalwiderstand zu verringern,
drehen Sie den Spannungsregler (7)
gegen den Uhrzeigersinn (-).
Während des Trainings erhöht sich
durch
die
Bremswirkung
die
Temperatur des Schwungrades. Es
wird empfohlen, den Spannungsregler
nach dem Training auf das Minimum
zu stellen, um ein Verhärten der
Bremsbacken zu verhindern.
Wichtig:
Dieser Spannungsregler (7) verfügt
über ein Not-Bremssystem. Betätigt
man dieses System durch festes
Drücken,
wird
das
Schwungrad
schneller abgebremst.
