Beta C48M, Instructions For Use Manual

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GEBRAUCHSANWEISUNG DE
Wenn der Wagen für kurze oder lange Zeiträume nicht verwendet wird, drücken Sie den Batterietrennschlüssel (9), um die
Batterien vom Stromkreis zu trennen und Verluste zu vermeiden.
Um den Batterieanschluss wieder zu aktivieren, drehen Sie den Trennknopf im Uhrzeigersinn, bis er nach außen klickt.
Zur Aufladung der Wagenbatterien wie folgt vorgehen:
- Das Kabel des Batterieladegeräts an den entsprechenden Steckverbinder unter der Ladefläche des Wagens (8) anschließen.
- Das Batterieladegerät an das Stromnetz anschließen, die im Abschnitt “Technische Daten“ aufgeführten Eigenschaften kontrollieren.
- Den Schalter auf dem Batterieladegerät (15) drücken, um Strom durchgehen zu lassen und den Ladevorgang zu beginnen.
Am Batterieladegerät befinden sich 2 Kontrollleuchten (16), die sich während dem Ladevorgang einschalten:
- die erste Kontrollleuchte zeigt das Vorhandensein von Strom an und leuchtet rot;
- die zweite Kontrollleuchte zeigt den Ladezustand der Batterien an:
gelb → Ladung nicht komplett,
grün → Ladung komplett.
Während des Ladevorgangs sollten die Schlüssel auf (O) gedreht sein.
Hinweis: Bei Drehen des Schlüssels auf (I) schaltet sich in dieser Phase nur das Wagendisplay ein und mittels der LEDs kann
der erreichte Ladestand angezeigt werden.
Hinweis: Der Wagen schaltet sich aus Sicherheitsgründen in der Ladephase nicht ein, wenn die Fahr-Schmetterlingsschalter
betätigt wird.
Sicherheit
Im Fall einer Fehlfunktion, die zu einer Überhitzung der Batterien führt, unterbricht ein zwischen den Batterien installiertes
Thermoelement den Stromfluss.
Zum Austauschen der Batterien wie folgt vorgehen:
- Den Steckverbinder (13) an der durch den Pfeil gekennzeichneten Stelle vom Stromkreis trennen.
- Das Batterieaufnahmefach (12) öffnen.
- Die beschädigten Batterien trennen und austauschen.
Nach erfolgtem Austausch der fehlerhaften Batterien die extern am Batterieaufnahmefach befindliche Taste drücken, um den
Stromfluss wiederherzustellen.
GEBRAUCHSANLEITUNGEN
Montage/Demontage der Zusatz-Seiten-/Frontwände
Zur Montage der Seiten-/Frontwände wie folgt vorgehen:
1) Die Frontwand in die entsprechenden Löcher einfügen.
2) Die Seitenwände durch Einfügen der Stifte in die entsprechenden Haken montieren.
Aus Sicherheitsgründen immer alle drei Zusatzwände montieren.
Zur Demontage in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
Einschalten/Ausschalten
Vor jedem Vorgang ist sicherzustellen, dass der Wagen sich in motorisiertem Modus befindet, siehe Abschnitt ”Motorisierter
Fahrmodus”.
Zum Starten des motorisierten Wagens, den Schlüssel in das Zündschloss (1) stecken und auf (I) drehen.
Die Kontrollleuchte (2), die das Vorhandensein von Stromversorgung anzeigt, und das Display (3) mit der Batterieladeanzeige
schalten sich ein.
Hinweis: Bei Fehlfunktion des elektrischen Systems blinkt die Kontrollleuchte (2).
Zum Ausschalten des Wagens den Schlüssel auf (O) drehen.
Laden/Entladen
Während der Lade/Entladephase sicherstellen, dass der Wagen im Motorisierten Modus ist (siehe nächsten Abschnitt); auf diese
Weise sind die Räder durch die Motorbremse blockiert.
Die Ladung auf die Ladefläche des Wagens in einer möglichst stabilen Position stellen/legen, wobei auf die in den
TECHNISCHEN DATEN aufgeführten Lastgrenzwerte zu achten ist.
Fahren im motorisierten Modus (↓Power Operation)
Für den Betrieb in diesem Modus muss der Motorverriegelungshebel (11) in Position ↓Power Operation sein.
Zum Fahren des Wagens die Fahrgriffe mit beiden Händen verwenden, je nach der Richtung, in der man mit dem Wagen fahren
will, den Schmetterlingsschalter (4) nach vorne zum Vorwärtsfahren oder nach hinten zum Rückwärtsfahren drücken.
Den Drehknopf zur Geschwindigkeitsregelung (5) wie folgt betätigen:
- Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn fährt der Wagen langsam
- Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn fährt der Wagen langsam
Wenn der Schmetterlingsschalter losgelassen wird, aktiviert sich die elektromagnetische Bremse und der Wagen hält an.
Wird der Wagen im motorisierten Modus rückwärtsgefahren, signalisiert ein akustisches Signal dem Bediener die Gefahr.
Falls beim Rückwärtsfahren der Fahrer mit dem “Not-Aus”-Taster (6) in Berührung kommen sollte, aktiviert das
Sicherheitssystem die elektromagnetische Bremse und stoppt unverzüglich die Fahrtrichtung, sodass vermieden wird, dass der