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8 REGLAGE DU LIMITEUR DE COUPLE
Le servomoteur est livré avec un système limiteur d’effort étalonné en atelier. Son réglage est
effectué suivant les valeurs spécifiées à la commande ou, par défaut, à 100% du couple nominal du
servomoteur (cf. nos Guides Techniques).
Modèles SQX et STX6
IMPORTANT: Les microrupteurs limiteurs de couple des SQX donnent
un contact à impulsion (le signal doit être mémorisé).
Si le limiteur de couple nécessite une action à un couple inférieur au
couple maximum, nous consulter.
Modèles STX (Sauf STX6)
Les microrupteurs limiteurs de couple des STX fournissent un contact
électrique maintenu.
Si le limiteur de couple est actionné en cours de manœuvre, vérifier :
- que la tige de vanne est propre et bien graissée
- que la tige de vanne ne grippe pas dans l’écrou de manoeuvre
- que le presse étoupe de la tige de vanne n’est pas trop serré.
Si une modification de couple est nécessaire, et après accord du four-
nisseur de la vanne, le réglage du limiteur peut être ajusté comme suit :
- ouvrir le couvercle avant (celui qui intègre l’indicateur mécanique de
position)
- pour reprendre le réglage, le limiteur de couple doit être au repos
- suivant le sens de manoeuvre de la vanne, déterminer sur quelle vis
de réglage agir,
- ajuster la nouvelle valeur de couple du limiteur à l’aide d’un tournevis et de l’échelle graduée de A
à G. A correspond au couple nominal (100%) du servomoteur. The A corresponds to the nominal
torque of the actuator (100%). Selon le couple nominal et la référence commerciale de l’action-
neur, le pourcentage du couple par graduation (de A à G) sera différent. Merci de vous référer aux
tableaux en fin de document.
9 INDICATEUR MECANIQUE DE POSITION
Le disque de l’indicateur est entraîné en rotation par le bloc cames des fins
de course.
Amener la vanne en position fermeture complète et positionner le disque
afin que la flèche pointe vers le symbole .
Amener la vanne en position ouverture complète pour contrôler que le
symbole est bien en face de la flèche. Réajuster si nécessaire.
10 POTENTIOMETRE DE RECOPIE DE POSITION (OPTION)
Le potentiomètre de recopie de position est entraîné par le bloc cames des
fins de course.
Sauf cas de réalisation spéciale, le potentiomètre a une résistance totale
de 1000 Ohms 1W. La plage utile du potentiomètre dépend de la course
(typiquement 730 à 1000 Ohms). Le potentiomètre n’a pas de butée méca-
nique et possède une zone non-résistive (zone morte) en début et en fin
de piste.
Le 0% correspond à une vanne fermée. Le 100% à une vanne ouverte.
