essipossono sfilarsi dal cerchio, generando situazioni di pericolo. Tenere presente che
quando gli pneumatici sono esposti al sole forte e a temperature elevate la pressione
aumenta. Evitare che gli pneumatici vengano a contatto con olio, grassi e carburante.
Accertarsi che i coprivalvola siano montati sulle valvole.
5.3 Sterzo
Per quanto riguarda l'impianto sterzo, controllare mensilmente i seguenti punti:
•
Assenza di rotture, usura e/o danni di tutti i componenti.
•
Serraggio dei bulloni.
•
Contrôle X = Y-5mm (si veda la figura 5.1).
I
II
Y
X
X=Y-5mm
17
5
Fig. 5.1
5.4 Trasmissione
IT
5.4.1 Catena
La catena deve essere lubrificata con una certa regolarità, in modo da risultare
scorrevole. Se la catena è troppo tesa, i pedali sono pesanti da azionare e aumentano
le probabilità di rottura dell'albero. Se la catena non è abbastanza tesa, essa si sfila
facilmente dagli ingranaggi, con il rischio di danneggiare il copricatena. Per tendere la
catena procedere come descritto sotto.
Per tendere la catena:
Allentare leggermente il bullone e il dado e tendere la catena con il dado. Serrare
nuovamente il dado e il bullone.
> 30 Nm22ft.lbs
Fig. 2
ATTENZIONE: la catena NON deve essere TROPPO TESA. Rimuovere la parte
inferiore del copricatena per controllare. Nel punto centrale, la catena deve poter
essere facilmente abbassata di 2 cm.
Sheet nr. 49.90.61.00
Sheet nr. 49.90.61.00
Sheet nr. 49.90.61.00
Sheet nr. 49.90.61.00
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