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Central a microprocesador DA.93AM
La central a microprocesador “
DA93AM
” puede ser usada con 2 motores de pontencia total no superior a
750W.
Consejos para la instalacion
a) La instalación eléctrica y la lógica de funcionamiento deben estar de acuerdo con la normativa vigente.
b) Es aconsejable tener los cables de potencia (motor, alimentación) separados de los de mando (pulsadores,
fotocélulas, radio) para evitar interferencias es preferible preveer de utilizar dos tubos separados (véase
EN60204-1 15.1.3).
c) Repasar todas las conexiones antes de dar tensión.
d) Controlar que la imposición de los Dip-Switch es la deseada.
e) Dando tensión el led ”Power” se debe iluminar, en caso contrario controlar la integridad de los fusibles y la
presencia de 230Vac 50 Hz entre los bornes 1 y 2 (Entrada 230Vac - respetar fase/neutro).
f) Las entradas N.C. no utilizadas deben ser puenteadas con el común ”+V”.
Funcion Entradas / Salidas
N° Bornes
Función
Descripción
(1,2)
INPUT 230VAC
Alimentación central 230Vac 50 Hz (respetar fase/neutro)
(3,4,5)
COM/APRE/
CHIUDE M1
A los respectivos bornes motor 230Vac 50 Hz (retardado en cierre) (es obli-
gatorio conectar el cable de tierra - amarillo/verde)
(6,7,8)
COM/APRE/
CHIUDE M2
A los respectivos bornes motor 230Vac 50 Hz (retardado en apertura)(es
obligatorio conectar el cable de tierra - amarillo/verde)
(9,10)
LAMP230
Al relampagueador a 230Vac
(11,12)
CORTESIA
(A la luz de cortesía 230Vac
(13,14)
OUT 24VAC
Salida de alimentación auxiliar a 24Vac (1A máximo )
(15,16)
ELS
Salida 12 Vac para electrocerradura
(17,18)
SCA
Contacto “Piloto cancela abierta” 24Vdc (250 mA)
Función de la salida ”Piloto de cancela abierta”.
• Si la cancela está cerrada (intervención de fin de carrera de cierro - fin de
tiempo de trabajo en cierro), el piloto está apagado.
• Si el motor está abriendose, el piloto relampagüea despacio (unos 1Hz).
• Si el motor está cerrandose, el piloto relampagüea velocemente (2Hz).
• Si la cancela está abierta (intervención fin de carrera - fin de tiempo de
trabajo en abiertura), o la carrera es interrumpida manualmente (PP - STOP),
el piloto se queda encendido.
N.B.: El piloto es comandado por un relé: las conmutaciones puedes ser
normalmente oídas durante la función normal de la central.
(19,20)
+V
Común para todos las entradas de mando
(21)
FTCA
Entrada receptor fotocélula apertura (contacto n.c.) (Fotocélula más lejana
de la cancela)
(22)
FTCC
Entrada receptor fotocélula cierre (contacto n.c.) (Fotocélula más próxima
a la cancela)
(23)
FCA1
Entrada final de carrera abrir motor M1 (contacto n.c.)
(24)
FCA2
Entrada final de carrera abrir motor M2 ( contacto n.c.) - retardado en
apertura
(25)
FCC
Entrada final de carrera cerrar motores motores M1 y M2 (contacto n.c.)
(26)
STOP
Entrada pulsador STOP ( contacto n.o.)
(27)
PED
Entrada pulsador PEATONAL (contacto n.o.)
(28)
P.P.
Entrada pulsador PASO A PASO (contacto n.o.)
(29)
APRE
Entrada pulsador ABRIR (contacto n.o.)
(30)
CHIUDE
Entrada pulsador CERRAR ( contacto n.o.)
(31,32)
ANT.
Entrada antena tarjeta radio
(33,34)
RX 2CH.
Contacto 2° canal radio (contacto n.o.)
J1
RTX
Conector tarjeta receptora del mando a distancia
JP1
SPUNTO
Puente de selección “DESPUNTE” motor en arranque
1) Cerrado: despunte habilitado
2) Abierto: despunte deshabilitado
www.ga
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ecki.pl
