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Descartar em Segurança
Instruções para protecção do ambiente.
A máquina contém materiais valiosos. Levar as peças e
acessórios a descartar aos centros de reciclagem autorizados.
Ambiente
Componente Material
Braço Aço
Pegas Borracha
Chassis Aço
Motor Alumínio
e
Aço
Transmissão
Alumínio, Aço e Bronze Fosforoso
Caixa Aço
Peças Variadas
Aço e Borracha
Motor Honda GXV 160 a Gasolina
Ligar o motor
1. Abrir a torneira de combustível movendo a alavanca do mesmo para “On”. Consulte o Diagrama 1
2. Se o motor estiver frio, para arrancar deve mover a alavanca de admissão de ar “On”. Se o motor estiver morno, para arrancar,
não é necessário mover a alavanca de admissão de ar. Mover a alavanca de aceleração para a posição de rotação máxima (ilus
tração
lebre).
3. Puxar o cabo de arranque até sentir resistência do motor e em seguida puxá-lo rapidamente.
NOTA:
Não libertar o cabo de arranque subitamente para este não regressar abruptamente e bater contra o motor. Fazê-lo re
gressar suavemente para evitar danos.
4. Se se usou a alavanca de admissão de ar para arrancar o motor, mover o acelerador para a posição de rápido ou alta rotação as
sim que este estiver aquecido su
¿
cientemente para permitir uma operação suave e mover até à posição de fechar “Off a alavanca
de admissão de ar.
Alavanca de aceleração
5. Colocar o acelerador na velocidade de motor desejada. Para um melhor desempenho do motor, recomenda-se que este opere
com a alavanca de aceleração na posição de rápido (ou máxima rotação).
Veri
¿
cações Preliminares
Inspecções Preliminares
Só se deve ligar a máquina após realizadas as veri
¿
cações que abaixo se descrevem, antes do início de cada sessão de trabalho e
a cada quatro horas de utilização. Consultar o capítulo de Assistência para informação detalhada. Se se descobrir alguma avaria, o
Minidumper BMD não deve ser usado até essa avaria estar reparada.
1. Inspeccionar cuidadosamente no Minidumper BMD se existem sinais de danos. Antes de utilizar a máquina veri
¿
car se os
componentes estão bem
¿
xos e se há algum em falta.
2. Veri
¿
car se existem fugas na tubagem de
À
uidos, nos orifícios de enchimento das mangueiras, nos orifícios de drenagem e
quaisquer outras áreas. Caso a
¿
rmativo, reparar as fugas antes de operar.
3. Veri
¿
car os níveis de óleo do motor. Se necessário, atestar.
4. Veri
¿
car o nível de combustível do motor. Se necessário, atestar.
5. Veri
¿
car se existem fugas de combustível ou de óleo.
Procedimentos de Arranque e Paragem
Por razões de segurança, a velocidade de operação máxima só pode ser regulada com uma ferramen-
ta especial. Por favor, consulte o distribuidor autorizado da Honda para esta operação. .
CUIDADO
6. Usando um tacómetro, veri
¿
car a velocidade do motor. Se não conseguir obter o especi
¿
cado para o máximo de velocidade de
motor sem carga, consultar o distribuidor autorizado da Honda.
Parar o Motor
7. Mover o acelerador para a posição de paragem. A alimentação de combustível fecha automaticamente.
8. Depois do motor ter parado, mover a válvula de combustível para a posição de fechar “OFF”, se não tiver intenção de ligar o
motor nos próximos minutos. Consulte o Diagrama 2
Válvula do Combustível
Ligada
Desligada
Diagrama 1
Válvula do Combustível
Diagrama 2
Ligada
Desligada
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