BE BE9400DFS, User Manual

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REMARQUE : Il est r ecommandé d’utiliser une pr otection auditiv e lors
du fonctionnement, de l’ entretien et des r éparations du génér ateur .
L’entr etien, le remplac ement ou la répar ation des dispositifs et des
sys tèmes de c ontrôle des émis sions doivent êtr e effectués par un
spécialiste agr éé.
Après 5 heur es de fonctionnement : change z l’huile moteur .
T out es les 8 heures de f onctionnement ou une fois par jour : nett oye z
les débris et vérifie z le niveau de l’huile mot eur.
T out es les 25 heures de f onctionnement ou une fois par an : nett oye z
le filtre à air du mot eur.
T out es les 50 heures de f onctionnement ou une fois par an : change z
l’huile moteur .
Une fois par an : r emplacez le filtr e à air du moteur , effectue z
l’entr etien de la soupape de carburant, eff ectuez l’ entretien de la
bougie d’allumage , inspectez le silencieux et le par e-étincelles,
nettoy ez le cir cuit de refr oidissement.
Maintenanc e du générat eur
La maintenanc e du générat eur se limite à c onserver le génér ateur
propr e et sec. Utilisez et entr eposez le génér ateur dans un endr oit
sec et propr e, où il ne ser a pas exposé à la pous sière, à des salet és, à
l’humidité ou à des v apeurs corr osives. L es fent es de refr oidissement
dans le générat eur ne doivent pas êtr e obstruées par de la neige , des
feuilles ou t out autre c orps étranger .
Vérifie z fréquemment que le génér ateur es t propr e si des trac es de
poussièr e, de salet é, d’huile ou d’ autres subs tances sont visibles sur
son ext érieur.
Calendrier de maintenanc e
ATTENTION
Assur ez- vous que le mot eur est arr êté a vant de c ommencer t oute
interv ention de maintenanc e, d’ entretien ou de r éparation.
MAINTENANCE
ATTENTION
N’insérez jamais d’ objets ou d’outils dans les f entes de
refr oidissement, même si le mot eur n’es t pas en marche .
DANGER
Lors de t oute int ervention sur le génér ateur , débranche z toujours
le fil de la bougie d’allumage et maint enez le fil à dis tance de la
bougie d’allumage .
AVERTIS SEMENT
N'utilisez P AS un tuy au d’arr osage pour nettoy er le générat eur.
L’eau pourr ait pénétrer dans le s yst ème d’alimenta tion en carburant
du moteur et causer des pr oblèmes. Par ailleurs, si de l’ eau entre
dans le générat eur par les fent es de refr oidissement, il es t inévitable
qu’un peu de cett e eau soit conserv ée dans les espaces vides et les
crev asses de l’isola tion des bobinages du sta tor et du r otor . Une
accumula tion d’eau et de salet és dans les bobinages du générat eur
finirait par diminuer la r ésistanc e d’isolement de ces bobinages.
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