FIM DE PERCURSO TIPO B (17)
1- inserir as porcas
B17(19)
nos furos hexagonais no porta-íman
B10(19)
;
2- inserir o pino e a porca
B11(19)
dentro do porta-íman
B10(19)
tendo atenção que este sobressaia em direcção à
cremalheira
B12(19)
em pelo menos 1-1.5 mm
3- inserir o parafuso de regulação e a porca dado
B16(19)
no furo hexagonal do porta-íman
B10(19)
.
4- montar a vara
B13(19)
utilizando os parafusos fornecidos de série
B14(19)
e colocar os pinos
B15(19)
.
OBSERVAÇÃO:
nesta fase basta montar o grupo para o conseguir colocar na cremalheira, sem que seja
necessário apertar os parafusos.
5- Posicionar os fim de percurso completos na cremalheira nas posições correctas.
O fim de percurso assinalado na tampa com letra "
O
" deve ser fixado em correspondência com a
posição de portão aberto; o assinalado com a letra "
C
" deve ser fixado em correspondência com a posição de portão
fechado
(20 - 21)
.
De modo a que esta condição seja válida no tipo de aplicação com motor instalado à
"esquerda" (20), inverter os cabos de alimentação motor.
Nota de referência figura 20
A:
Fim de percurso “
C
” parado motor ao fechar
B:
Fim de percurso “
C
” início abrandamento ao fechar
C:
Fim de percurso “
O
” parado motor na abertura
D:
Fim de percurso “
O
” início abrandamento na abertura
6- Para fixar o fim de percurso é necessário apertar primeiro os dois parafusos
B14(19)
, a seguir o parafuso
B16(19)
para regular a distância do borne ao variar da tipologia de cremalheira depois intervir nos pinos
B15(19)
até
bloquear firmemente a vara à cremalheira.
ATENÇÃO: apertar os pinos em B15(19) sem provocar a deformação da vara.
7- Caso o fim de percurso não seja suficientemente bem fixado à cremalheira é possível desatarraxar o
parafuso em
B16(19)
.
ATENÇÃO: não regular apertando exageradamente pois poderá causar a deformação da vara.
Para a instalação na cremalheira observar a figure (19) e proceder da seguinte forma:
OBSERVAÇÃO:
Caso se utilizem as placas GI.BI.DI. com a função de gestão do abrandamento, lembrar-se de posicionar 2 pares
de fim de percurso conforme
(20 - 21)
.
Caso seja necessário accionar manualmente o portão por causa da falta de corrente ou de avaria do motorredutor, é
necessário introduzir a chave triangular fornecida de série no furo para o efeito presente no motorredutor
(22)
e
rodá-la no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Efectuar manualmente a abertura ou o fecho da porta .
Para bloquear novamente o motorredutor, rodar completamente a chave triangular no sentido dos ponteiros do
relógio. Mover a porta manualmente, com cuidado, até bloquear.
UTILIZAÇÃO DOS ABRANDAMENTOS
DISPOSITIVO DE DESBLOQUEIO
P
52
SL
