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N°
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Rev. 07/1996
CAJA ELECTRÓNICA DE MANDO Y CONTROL
PARA QUEMADORES DE GAS LFL 1...
Conexiones eléctricas
Para las conexiones de la válvula de seguridad hay que tomar como referencia el esquema del fabricante del quemador
Descripción
Para todo el catálogo
A
Contacto conmutador de final de carrera para la
posición ABIERTA
AL
Señalización a distancia de una parada de bloqueo
(alarma)
AR
Relé principal (relé de trabajo) con contactos “ar…”
AS
Fusible del aparato
BR
Relé de bloqueo con contactos “br…”
BV… Válvula del combustible
bv…
Contacto de control para la posición CERRADO de
las válvulas del gas
d…
Telerruptor o relé
EK
Pulsador de bloqueo
3
)
No presionar EK por más de 10 segundos
FE
Electrodo de la sonda de la corriente de ionización
FR
Relé de llama con contactos “fr…”
GP
Presostato gas
H
Interruptor principal
L1
Lámpara testigo de señalización de averías
L3
Indicación de “listo para funcionar”
LK
Clapeta del aire
LP
Presostato aire
LR
Regulador de potencia
m
Contacto conmutador auxiliar para la posición Mín
de la clapeta del aire
M…
Motor ventilador o quemador
NTC
Resistor NTC
QRA
Sonda UV
R
Termostato o presostato
RV
Válvula del combustible de regulación continua
S
Fusible
SA
Servomotor clapeta del aire
SB
Limitador de seguridad (temperatura, presión, etc.)
SM
Motor síncrono del programador
v
En el caso del servomotor: contacto auxiliar para dar
el asenso a la válvula del combustible en base a la
posición de la clapeta del aire
V
Amplificador de la señal de llama
W
Termostato o presostato de seguridad
z
En el caso del servomotor: contacto conmutador de
final de carrera para la posición CERRADA de la
clapeta del aire
Z
Transformador de encendido
ZBV
Válvula combustible del quemador piloto
·
Válido para quemadores de aire forzado de 1 tubo
··
Válido para quemadores piloto de régimen
intermitente
(1)
Entrada para aumentar la tensión de
funcionamiento para la sonda UV (test sonda)
(2)
Entrada para energizar forzadamente el relé de
llama durante la prueba de funcionamiento del cir-
cuito de supervisión de la llama (contacto XIV) y du-
rante el intervalo de seguridad t2 (contacto IV)
