baltur BT 17N, Instruction Manual For Installation, Use And Maintenance

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ITALIANO
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DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO
Il bruciatore è a funzionamento completamente automatico;
chiudendo l’interruttore generale e quello del quadro di comando il
bruciatore viene inserito.
Il funzionamento del bruciatore viene gestito attraverso un sistema
di comando e controllo.
La posizione di "blocco" è una posizione di sicurezza.
Il bruciatore si porta in posizione di blocco automaticamente quando
qualche componente dello stesso o dell'impianto è inefficiente.
Prima di sbloccare il bruciatore, accertarsi che in centrale termica
non ci siano anomalie.
Nella posizione di blocco il bruciatore può restare senza limiti di
tempo.
I bloccaggi possono essere causati anche da irregolarità transitorie
(un po' di acqua nel combustibile, aria nella tubazione, ecc.) in
questi casi, se sbloccato, il bruciatore si avvia regolarmente.
In caso di ripetuti bloccaggi, contattare l'assistenza di zona.
Chiudendo l'interruttore sul bruciatore si inserisce il teleruttore
delle resistenze comandato dal termostato di regolazione.
Il termostato di regolazione ha lo scopo di evitare l'ebollizione
dell'olio combustibile durante i periodi di pausa dell'apparecchio ed
un inutile spreco di energia elettrica.
Quando la temperatura dell'olio combustibile raggiunge il valore
impostato sul termostato di minima, si ha l'avvio del bruciatore
controllato dall'apparecchiatura.
L'inserzione del motore ventola avviene contemporaneamente a
quella del trasformatore d'accensione.
Il motore ventola effettua la preventilazione con aria nella
camera di combustione, contemporaneamente la pompa attiva la
circolazione dell'olio caldo nei condotti espellendo l'olio freddo ed
eventuali bolle di gas attraverso il ritorno.
Questa fase di preventilazione e prelavaggio ha una durata di 30
secondi ed ha termine con la chiusura dell'elettrovalvola (aperta
nella posizione di riposo) che interrompe il libero scarico dell'olio
verso la cisterna.
Alla chiusura dell'elettrovalvola fa seguito l'aumento della pressione
nei condotti di mandata.
Quando la pressione raggiunge il valore di 12,5 bar, fa aprire la
valvola meccanica che si trova nel gruppo polverizzatore e l'olio
combustibile raggiunge l'ugello dal quale esce in camera di
combustione finemente polverizzato.
La pressione si stabilizza al valore di circa 22 bar, valore di taratura
del regolatore di pressione della pompa.
Appena l'olio combustibile esce polverizzato dall'ugello, viene
incendiato dalla scarica sugli elettrodi, già presente alla partenza
del motore.
Se compare la fiamma, si supera la posizione di "blocco" e si
disinserisce il trasformatore d'accensione.
Dal momento della comparsa della fiamma in camera di
combustione il bruciatore è controllato e comandato dalla
fotoresistenza e dai termostati.
Durante il funzionamento del bruciatore, le resistenze vengono
opportunamente inserite o disinserite dall'apposito termostato di
regolazione, attraverso la segnalazione della spia gialla sul quadro
elettrico del bruciatore.
Quando la temperatura o pressione in caldaia raggiunge il valore a cui è
tarato il termostato o pressostato, si ha l’arresto del bruciatore.
L'apparecchio ritorna in funzione automaticamente quando il valore
della temperatura o pressione si è abbassata della quantità necessaria.
Se il programma viene interrotto per mancanza di tensione, intervento
manuale, intervento di termostato, durante la fase di prelavaggio
il programmatore ritorna nella sua posizione iniziale e ripete
automaticamente tutta la fase di accensione del bruciatore.
Si ripete così la fase di accensione e, se la fiamma si riaccende
normalmente, il funzionamento del bruciatore riprende regolarmente, in
caso contrario l’apparecchio si porta automaticamente in blocco.
Se per un qualsiasi motivo, durante il funzionamento viene a mancare
la fiamma, interviene immediatamente, il rilevatore fiamma che manda
in blocco l'apparecchiatura.
Appena la pressione scende sotto i 12,5 bar, lo spruzzo di olio
polverizzato viene intercettato dalla chiusura automatica della valvola
meccanica del gruppo polverizzatore.
Se per un qualsiasi motivo, durante il funzionamento viene a mancare
la fiamma, interviene immediatamente, il rilevatore fiamma che manda
in blocco l'apparecchiatura.
Per rilevare l’effettiva pressione al gruppo polverizzatore e quindi agli
ugelli, consigliamo di collegare il manometro nell’apposito attacco del
filtro serbatoio.
IMPORTANTE
La scelta dell'ugello deve essere effettuata tenendo conto dei
valori di portata corrispondenti alla pressione di lavoro di 20 bar
perchè esiste la perdita di carico (∆p = 2 bar) dovuta alla valvola
antigas installata nel filtro del preriscaldatore.