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1. ALLGEMEINE RICHTLINIEN
Der Rettungsschirm AVA Sport AR wurde für den Einsatz an
Gleitschirmen oder Hängegleitern konstruiert. Oberstes Gebot bei der
Konstruktion dieses Gerätes war, ein Rettungsgerät zu entwickeln, das
aufgrund einer schnellen Öffnungszeit schnell zum Tragen kommt. Die
Sinkgeschwindigkeit muss gering sein und der Schirm höchsten
Belastungen standhalten.
Die spezielle Packweise sorgt dafür, dass sich der Schirm gleichmäßig
und schnell öffnet. Beim Gütesiegeltest des DHV wurde der AVA Sport
AR aus einer Höhe von 60 Metern bei null Beschleunigung mit einem
Gewicht von 70 Kilogramm abgeworfen. Schon nach zwei Drittel der
Fallstrecke war der Rettungsschirm geöffnet. In der Praxis wird der
Öffnungsvorgang noch schneller erfolgen, da der Schirm vom Piloten im
Normalfall weggeschleudert wird.
Die relativ große Fläche der Kappe reduziert die Sinkgeschwindigkeit.
Aufgrund der relativ langen Fangleinen reagiert der Rettungsschirm
wesentlich stabiler als herkömmliche Rettungsgeräte. Außerdem wirkt
dies dem Pendeleffekt entgegen, und die Landegeschwindigkeit des
Piloten ist geringer.
Zu einem schnellen Öffnen trägt auch die Konstruktion des Innen-
kontainers bei. Der Innenkontainer verfügt über einen Pilotschirm. Diese
Konstruktion sichert, dass sich der Rettungsschirm beim Öffnen sofort
von Pilot und Gerät wegbewegt - auch dann, wenn der Schirm nicht
kraftvoll weggeschleudert wurde. Das Vier-Blatt-System des Kontainers
sorgt für eine schnelle Öffnung und erleichtert das Packen.
AVA Sport AR- 18, 22, 26, 30: flacher Rundkappenschirm (Annular) mit 2
Mittelleinen (AR18 nur 1 Mittlelleine) und großer tiefer gezogener
Scheitelöffnung. Dadurch ist die projizierte Fläche bei gleicher
ausgelegter Fläche größer, was eine geringere Sinkgeschwindigkeit und
eine schnellere Öffnung bewirkt. Zusätzlich besteht der Schirm aus 2
verschiedenen
Materialen:
Das
obere
Tuchmaterial
ist
aus
luftdurchlässigerem Stoff als das untere Material. Das bewirkt eine noch
höhere Pendelstabilität.
