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18 

6. TECHNICAL FACTS 
 
 
 
 
 

AR 18     AR 22     AR 26     AR30 
 

Number of widths    

   18         22  

 26       30 

 
Canopy area  

             33,5         41  

 55      68,5 

 
Load at 6,8m/s sink rate     120         145  

200      260 

 
construction  

          annular  annular annular annular 

 
Canopy weight in kg 

2,500       2,800     3,000  3,000 

 
Maximum load  

            100        140  

160     200 

 
 
 
 

7. DEPLOYMENT INSTRUCTIONS 
 

Explanation: 
 
If you decide to use the rescue system, hold on to the following 
sequence: 
 
1. Look for the Handle. 
2. Grab the handle. 
3.Wait for an advantageous moment and throw the container 
into the free airspace powerfully. 
4.The momentum the container needs for opening has because 
of the breaking part a range between 5 and 7 kg. 

Summary of Contents for AR 18

Page 1: ...AR 18 AR 22 AR26 AR 30 HANDBUCH OWNERS MANUAL Fassung vom 09 08 2002...

Page 2: ...en Seite 3 2 Verwendung am H ngegleiter Seite 4 3 Verwendung am Gleitschirm Seite 4 4 Betriebsgrenzen Seite 4 5 Betriebszeiten Seite 4 6 Technische Daten Seite 5 7 ffnungsanleitung Seite 6 8 Packanlei...

Page 3: ...der relativ langen Fangleinen reagiert der Rettungsschirm wesentlich stabiler als herk mmliche Rettungsger te Au erdem wirkt dies dem Pendeleffekt entgegen und die Landegeschwindigkeit des Piloten ist...

Page 4: ...ngen und der Pilot in horizontale Lage ger t Ebenfalls wichtig ist dass der Rettungsschirm mit einer V Verbindungsleine an zwei Punkten fachgerecht aufgeh ngt wird entweder an beiden Karabinern oder a...

Page 5: ...22 AR 26 AR 30 Anzahl der Bahnen 18 22 26 30 Fl che ausgelegt ca 33 5 41 55 68 5 Anh ngelast bei 6 8m s 120 145 200 260 Bauart Annular Annular Annular Annular Gewicht in Gramm 2500 2800 3000 3000 Max...

Page 6: ...und 7 kg Erkl rungen Es ist kein Kraftakt n tig um das P ckchen zu l sen und den Schirm wegzuschleudern Auch wenn Sie in einer Notsituation sehr schnell reagieren m ssen sollten Sie den Griff fassen...

Page 7: ...ndhabung mangelhafte Pflege und Wartung direkte und indirekte Sch den die durch den Einsatz des Rettungssystems hervorgerufen werden in der Verantwortung des Benutzers Jedem Piloten muss klar sein das...

Page 8: ...berfl che des Bodens soll den Schirm nicht statisch aufladen da dies die ffnung verhindern k nnte 3 Zuerst vergewissern Sie sich dass alle Scheitelleinen gleich lang sind und der Scheitel eine Ebene b...

Page 9: ...ie ihn Photo 9 7 Im n chsten Schritt wird kontrolliert dass die Basis eine Ebene bildet Photo 10 Die einzelnen Bahnen des Schirm werden nun sauber gelegt und kontrolliert Mit der einen Hand halten Sie...

Page 10: ...lten Sie die Kappe in S Schl gen der erste Schlag so dass die geb ndelten Leinen und die Basis jeweils die H lfte der S Schlagbreite einnehmen Photo 18 Falten Sie jetzt die Kappe in weiteren S Schl ge...

Page 11: ...ckgummis werden nun gem Photo 26 27 durch die Deckel sen gef hrt und jeweils eine Fangleinenschlaufe durch die Packgummis gezogen ca 3 cm 18 Der AVA Sport AR 18 22 26 30 PG ist mit einer d mpfenden Ve...

Page 12: ...leicht unter Spannung stehen und der Splint mindestens 2 cm durch die Schlaufe herausragen Siehe Zeichnung im Anhang Falls Sie sich bei der Anbringung der Sollbruchstelle unsicher sind wenden Sie sich...

Page 13: ...g vertrauter Alle zwei Jahre sollten Sie den Rettungsschirm zur Nachpr fung zu AVA Sport bringen Nach jeder Rettungs ffnung mu der Schirm vom Hersteller kontrolliert werden Unter keinen Umst nden soll...

Page 14: ...hirm mit Salzwasser in Ber hrung gekommen sein m ssen Sie ihn mit klarem Wasser gr ndlich durchsp len Achten Sie darauf dass sich keine Gr ser Insekten oder sonstige Dinge zwischen den Stoffbahnen bef...

Page 15: ...instructions page 16 2 using with Hangglider page17 3 use with Paraglider page17 4 Limitations page17 5 duration of use page17 6 technical facts page18 7 description of opening page18 8 packing instr...

Page 16: ...deployed In normal use the deployment will be even faster because pilots in most cases throw the chute away from the body The comparatively big area of the canopy reduces the sink rate Because of the...

Page 17: ...and the pilot to move into a horizontal position It is also important that the rescue chute is correctly attached with a V connectingcord at two points either at both carbines or at the shoulder strap...

Page 18: ...g 2 500 2 800 3 000 3 000 Maximum load 100 140 160 200 7 DEPLOYMENT INSTRUCTIONS Explanation If you decide to use the rescue system hold on to the following sequence 1 Look for the Handle 2 Grab the h...

Page 19: ...e rescue chute besides the carbine with a metal clip Maillon Rapide 7 8mm If the carbine breaks you are still connected with the rescue chute by the clip WARNING Manufacturer and seller of the rescue...

Page 20: ...e chute because this could prevent the chute from opening 3 First make sure that all top lines have the same length and the top forms one base The middle line has to be in the center that the top is p...

Page 21: ...at the top and takes the same width sleeks it and through this takes care for a correct position Photo 11 First count all widths to one side and then back to the other side Photo 12 Only then you mak...

Page 22: ...cause nothing should work against the pulling direction during the opening 16 After you have closed the container with the fourth leaf bolt it by blocking the rubber band by the lines Photo 24 Test th...

Page 23: ...oop which holds the splint Tie the two ends of the thread together with a durable knot Palstek The breaking part should have a light tension and the splint has to jut out of the loop minimum 2cm see d...

Page 24: ...turer Oils fats and paints may not get close to the rescue system because this stuff could damage the material Protect the rescue system against direct sunshine because Nylon can be damaged by UV radi...

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Page 26: ...26 15 16...

Page 27: ...27 23 24...

Page 28: ...28 AVA Sport Ltd BG 3400 Montana Zahari Stoianov str 44 www avasportcentral com...

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