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CHARGEUR
0657 Chargeur Venom Pro
Colle fine CA
(cyanoacrylate)
Ciseaux incurvés
Pince de pliage fine
Pince
coupante diagonale
Liquide
Thread Lock
PAQUETS DE BATTERIE DE LIPO
PAQUET RECOMMANDÉ DE BATTERIES
15033 40C 3S 2200mAh 11.1V LiPO - UNI
15037 50C 3S 2200mAh 11.1V LIPO - UNI
AA BATTERIES
1521 AA Rechargeable NiMH
ECOAA4 AA Alkalines (4pcs)
ECOAA8 AA Alkalines (8pcs)
x8
Pour La Radio
x8
1.5mm
2.0mm
2.5mm
Cutter pour bricolage #11 lame
Tournevis
No.2
No.1
Tournevis à douille
5.5 mm
Tournevis à
six pans
ARTICLES REQUIS
TÉLÉCOMMANDE RADIO
ARTICLES RECOMMANDÉS
Voir le mode d’emploi VR2T inclus pour consignes détaillées.
TRIM DE DIRECTION
TRIM DE GAZ
DIRECTION D/R
COMMUTATEUR MARCHE/ARRÊT
ANTENNE
VOLANT
DIRECTIONNEL
GÂCHETTE
D’ACCÉLÉRATION
Installation de 8 piles AA
PARAMÉTRAGE ESC
CARACTÉRISTIQUES
FREIN À LEVIER/MODE SANS FREINAGE
Contrôle de vitesse sans balais Atomik™
50A Pro Marine
Courant continu : 50A
Courant en pointe (10S) : 60A
BEC Mode : Interrupteur
BEC Sortie : 2A/5 V
Cellules de batteries : Accu LiPo : 2-4
Poids : 1,27 once (36 g)
Dia. de tuyau de refroidissement par eau : 5 mm
Dimensions L*L*H*: 46 x 27 x 16 mm•
• Réponse linéaire et prise de puissance douce.
• Supports multipolaires et moteurs sans balais avec fort KV, commande de vitesse réduite
parfaite, et synchronisation du moteur avec auto-détection
• Coupure tension faible (CTF) pour éviter une surdécharge de la batterie et protection thermique
pour empêcher ESC de surchauffer.
• Simple à utiliser, le mode de frein est facilement programmable.
• Transistor MOS-FET d’excellente qualité, résistance faible, rendement élevé, moins de chaleur et
plus durable.
• Boîtier en plastique imperméable à l'eau.
1) Connectez le moteur et récepteur à l'ESC (contrôle élect. de vitesse).
2) Régler la manette pour obtenir une accélération maximale, ensuite mettez en marche le
transmetteur.
3) Connectez la batterie à l'ESC.
4) Après 4 sons aigus, mettez la manette pour une accélération sur minimum.
5) Après 3 répétitions monotones, débranchez la pile de l'ESC.
6) Maintenant le freinage est activé. Pour changer le réglage du frein à nouveau, répétez les
procédures ci-dessus.
• La protection thermique arrêtera ESC si la température atteint plus de 120˚ C
• Coupure de tension faible (CRF) se détecte automatiquement à 3 V par cellule.
SPÉCIFICATIONS
LIMITE VR DU MOTEUR
CARACTÉRISTIQUES DE PROTECTION
Le contrôle de vitesse sans balais Atomik™ 50A Pro Marine avec refroidissement par eau, qui est intégré
dans votre bateau électrique Atomik™ Whiplash 24” P1 RTR est préprogrammé à l'usine. Si vous avez besoin
de reprogrammer, veuillez suivre les instructions ci-dessous.
2 pôles (240000 r/m), 4 pôles (120000 r/m), 6 pôles (80000 r/m)
8 pôles (60000 r/m), 12 pôles (40000 r/m), 14 pôles (34000 r/m)
