LZB22-AR003-56
Safety Information
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9834 5761 00
55
• Niniejszego narzędzia ani jego akcesoriów nie wolno w
żaden sposób modyfikować.
• Nie wolno używać uszkodzonego narzędzia.
• Jeśli umieszczone na narzędziu etykiety zawierające
dane znamionowe narzędzia lub ostrzegające przed
niebezpieczeństwem przestaną być czytelne lub
odpadną, należy je niezwłocznie wymienić.
Dodatkowych informacji dotyczących bezpieczeństwa
prosimy szukać:
• W innych dokumentach i informatorach zapakowanych
wraz z narzędziem.
• U pracodawcy lub w odpowiednim związku za-
wodowym bądź organizacji zawodowej.
• Więcej informacji na temat bezpieczeństwa i higieny
pracy można uzyskać z następujących witryn:
• https://www.osha.gov/ (USA)
• https://osha.europa.eu/ (Europe)
Oświadczenie o przeznaczeniu
Niniejszy silnik jest przeznaczony do zamontowania w
stałym lub ruchomym narzędziu. Może on być przeznaczony
tylko do obrotów w prawo, tylko do obrotów w lewo lub do
obrotów w obu kierunkach i powinien być montowany
wyłącznie za pośrednictwem kołnierza lub gwintowanej
głowicy, stosownie do wymagań. Używanie do innych celów
jest niedozwolone. Wyłącznie do użytku profesjonalnego.
Niebezpieczeństwo tego, że silniki mogą stać się źródłem za-
płonu w atmosferze potencjalnie wybuchowej jest niezwykle
małe. Użytkownik jest odpowiedzialny za dokonanie oceny
zagrożeń związanych z całym narzędziem, w którym ma być
zamontowany silnik.
Instrukcje dotyczące produktu
Stopień ochrony IP
Stopień ochrony IP silników pneumatycznych jest określany
w stanie pod ciśnieniem i nie obejmuje wylotu ani dołąc-
zonego tłumika. Jeśli silnik będzie pracować w zanurzeniu
lub będzie narażony na działanie silnych strumieni wody, za-
leca się podłączyć wąż i skierować wylot poza źródło wody.
W zanurzeniu silnik powinien być zawsze pod ciśnieniem, a
jego wartość powinna być wyższa niż głębokość, na której
się znajduje.
Podłączenie dopływu powietrza
Po podłączeniu dopływu sprężonego powietrza do wlotu,
kierunek obrotów będzie taki, jak pokazano na poniższym
rysunku. Jeżeli powietrze wywiewane ma być
odprowadzane, wąż powinien być podłączony do otworu
wylotowego.
Dopływ sprężonego powietrza należy podłączyć do
odpowiedniego wlotu, który zapewnia żądany kierunek
obrotów, patrz poniższy rysunek. Niewykorzystywany wlot
pełni rolę dodatkowego wylotu, dlatego nie wolno go za-
ślepiać.
Schemat montażowy
Silnik nawrotny
Gorące punkty
Wymienione poniżej elementy silnika mogą osiągnąć
wysokie temperatury podczas pracy: Obraz przedstawia roz-
grzewające się elementy określonych modeli:
• Pierścień uszczelniający na wałku wyjściowym (A, B,
C)
• Połączenie między częścią przednią i wieńcem zębatym
(A, B)
• Uchwyt zaciskany kluczem (A, B)
Summary of Contents for LZB22-AR003-56
Page 111: ......