Atlas Copco LZB22-AR003-56, Safety Information Manual, Page: 24 / 112

Safety Information LZB22-AR003-56
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• È possibile ottenere ulteriori informazioni sulla salute e
la sicurezza sul lavoro nei seguenti siti Web:
• https://www.osha.gov/ (USA)
• https://osha.europa.eu/ (Europa)
Dichiarazione sull'utilizzo
Questo motore è progettato per essere incorporato in una
macchina fissa o mobile. È adatto per la sola rotazione de-
strorsa, o la sola rotazione sinistrorsa, oppure la rotazione re-
versibile e deve essere montato solo mediante la flangia o il
naso filettato, come appropriato. Nessun altro uso è perme-
sso. Solo per utilizzo professionale.
Il rischio che i motori diventino una fonte di accensione di
un'atmosfera potenzialmente esplosiva è estremamente ri-
dotto. L'utente è responsabile della valutazione dei rischi as-
sociati a tutta la macchina nella quale deve essere incorpo-
rato il motore.
Istruzioni specifiche del prodotto
Grado di protezione IP
Il grado di protezione IP dei motori pneumatici è impostato
in condizioni di pressione ed esclude la presa o il silenziatore
collegato. Se il motore funziona in immersione o con getti
d'acqua pesanti, tenere l'uscita lontana dall'acqua con un
tubo. Se immerso, tenere sempre il motore sotto pressione
con una pressione più alta della profondità corrispondente.
Collegamento dell'alimentazione pneumatica
Quando l'alimentazione di aria compressa è collegata all'in-
gresso, la direzione di rotazione sarà come mostrato nella
figura seguente. Se l'aria di scarico deve essere sfiatata
tramite un tubo di scappamento, collegare un flessibile all'us-
cita di scarico.
L'alimentazione di aria compressa deve essere collegata
all'ingresso corrispondente per la direzione di rotazione
desiderata, vedere la figura seguente. L'ingresso che non
viene usato funziona come uscita aggiuntiva e non dev'essere
collegata.
Diagramma di installazione
Motore reversibile
Punti caldi
I seguenti punti caldi sul motore possono raggiungere tem-
perature elevate durante il funzionamento. L'immagine
mostra i punti caldi di modelli specifici:
• Anello di tenuta sull'albero di uscita (A, B, C)
• Giunzione tra parte anteriore e corona dentata (A, B)
• Impugnatura chiave (A, B)
Si verificano le temperature più elevate quando il motore
funziona a piena pressione e senza carico. Con l'aumento
della coppia, il motore pneumatico riduce la velocità di ro-
tazione e la temperatura.
Attenzione
L’operatore dovrà aver letto attentamente e capito le seguenti
istruzioni prima di usare il motore.
Il motore, i collegamenti e gli accessori devono essere utiliz-
zati esclusivamente per gli scopi espressamente indicati.
Per motivi di responsabilità civile e prevenzione infortuni,
qualsiasi modifica al motore e suoi accessori deve essere au-
torizzata dall’ufficio tecnico responsabile del costruttore.
Per prevenire il rischio di lesioni personali e danni con-
nessi ad un utilizzo intensivo:
• Se il motore ha la certificazione ATEX, il filtro/silenzia-
tori devono essere installati in corrispondenza dei fori di
uscita del motore.
I silenziatori sono consigliati anche per altre applicazioni
per ridurre l'esposizione sonora.