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20.
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE ET DE CONNEXION DU CORDON C.A.
Le chargeur doit être mis à la masse afin de réduire le risque d'électrocution. Le chargeur est muni d'un cordon électrique pourvu d'un conducteur
de mise à la terre de l'équipement et d'une fiche avec la terre. La fiche doit être branchée dans une prise adéquatement installée et mise à la terre
conformément aux règlements et codes en vigueur.
DANGER.
Ne jamais modifier le cordon d'alimentation c.a. ni la fiche fournis pour les adapter à la prise; faire installer une prise adéquate par
un électricien qualifié. Une connexion inadéquate peut être cause d'électrocution. Le chargeur doit être utilisé sur un circuit d'une valeur nominale
de 120 volts et possède une fiche avec la terre similaire à celle de la FIGURE A. Un adaptateur temporaire, similaire à celui de la FIGURE C, peut
être utilisé pour brancher cette fiche à une prise bipolaire, tel que montré à la FIGURE B, jusqu'à ce qu'une prise avec terre adéquate soit installée
par une électricien qualifié.
DANGER.
Avant d'utiliser un adaptateur, tel qu'illustré,
s'assurer que la vis centrale de la plaque-couvercle de la prise est
mise à la terre. L'oreille rigide verte de la patte faisant saillie de
l'adaptateur doit être branchée à une prise de courant mise à la
terre adéquatement - s'assurer que l'oreille est mise à la masse.
Si nécessaire, remplacer la vis originale de la plaque-couvercle
de la prise par une vis plus longue qui saura bien retenir la patte
de l'adaptateur à la plaque-couvercle et assurer la connexion de
terre à la prise avec terre.
L'UTILISATION D'UN ADAPTATEUR EST INTERDITE AU CANADA. SI UNE PRISE DE COURANT AVEC MISE À LA TERRE N'EST PAS
DISPONIBLE EN FAIRE INSTALLER UNE PAR UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ AVANT D'UTILISER CET APPAREIL.
21.
PÉRIODE DE CHARGE
Le période de charge complète approximative d'une batterie dépend du nombre d'ampères heures manquant à la batterie. On détermine les
ampères-heures en multipliant le nombre d'heures par le nombre d'ampères fournis par une batterie à une charge habituellement indiqués sur la
batterie. Par exemple - si une était branchée à une batterie et nécessitait 7 ampères pendant une période de 5 heures, la batterie aurait fourni 35
ampères heures. On calculerait alors le temps de recharge approximatif en divisant les 35 ampères heures manquant à la batterie, par le régime
de charge du chargeur en ampères. Pour compenser la diminution du régime de charge, augmenter le temps de charge de 25 pourcent.
INSTRUCTIONS D'UTILISATIONS
Ce chargeur de batterie est consu pour charger des batteries de 12 volts de construction soit conventionel, soit sans entretien. Le taux de sortie
du courent est de 6 ou 2 DC amperes. Le cas de 2 amperes est meilleur pour charger des petites batteries de 12 volts sous 20 amperes par heure,
utilisees pour les motos, les tondeuses, etc. En utilisant ce chargeur, faire attention de suivre les instructions des sections 17 et 18. Quand toutes
les connections ont ete faites et que le chargeur est mis sur la prise de courant AC, le compteur du chargeur indiquera le nombre de DC amperes
de charge fournis a la batterie. Le taux de charge s'effile de moitier ou moins quand la batterie se charge completement. Le courant pour charger
depand du voltage de la ligne AC et des conditions internes de la batterie. C'est pour cela que l'amperemetre du chargeur n'enregistera pas
toujours le taux maximun du courant. Cela ne veut pas dire que le chargeur ne fonctionne pas correctement.
PROBLEMES POSSIBLE LORS DE LA CHARGE.
1.
L'AIGUILLE DU COMPTEUR OSCILLE A L"EXTREME DROITE DU COMPTEUR.
Ce chargeur de batterie a ete equipe d'une mise automatique d'un coupe circuit. Cela protege la surcharge temporaire du circuit. Une batterie bien
dechargee, une batterie avec des courts circuits, ou des connections du chargeur branchees a l'invers, metteront le protecteur en route. Pendant
la surcharge, le coupe circuit s'ouvrira et quand le circuit se sera refroidit, il se remettra automatiquement en route. Ce cycle peut etre detecte par
le bruit que le coupe circuit fait a son ouverture ainsi qu'a sa fermeture.
a.
Verifier que les connections soient branches sur la bonne polarite.
b.
Si la batterie est vraiment dechargee, l'aiguille du compteur meusurant la charge faira des va et vient et se stabilisera apres 15 ou 20 minutes.
c.
La batterie peut avoir plusieurs court circuits. Le cycle va commencer immediatement et continura indefiniment. Si le cycle ne s'arrete pas
comme le predit (b), debrancher le chargeur (la prise AC en premier) et faire verifier la batterie.
2.
IL N'Y A PAS DE COMPTEUR.
a.
Verifier la position de l'interrupteur.
b.
Verifier les connections a la batterie. Etre sure que la polarite est correcte (serre joint rouge sur le plus). "Balancer" les serre joints pour retirer
la poussiere ou la corrosion. Dans un vehicule, etre sure que les bornes sont propres et impermeables.
c.
Verifier que la prise AC ou la ralongue soit bien brancher, egalement etre sure que le courent passe bien par le chargeur de la batterie.
d.
Une ou plusieurs cellules peuvent avoir in court circuit. L'interrupteur thermal dans le chargeur peut faire un"click".
INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN.
Ce chargeur demande peut d'entretien. Un peu de bons sens prolongera la vie du chargeur de batterie.
ETRE SURE QUE LE CHARGEUR SOIT TOUJOURS DEBRANCHER AVANT DE LE NETOYER.
1.
Le garder dans un endroit prope et sec.
2.
Faire s'ecouler les cordes quand mis de cote.
3.
Nettoyer l'etui et les cordes avec un chiffon humide.
4.
Nettoyer toutes traces de corrosion avec de l'eau et du bicarbonate de soude.
5.
Verifier periodiquement que les cordes ne soient fissurees ou d'autres domages et les remplacer si necessaire.
6.
AVERTISSEMENT:
Tous les autres services seront effectués seulement par les personnels qualifiés.
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