Arctic Cat AC 120 2007, Operator'S Manual

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PRÉPARATION À UNE
UTILISATION SÉCURITAIRE DE
LA AC 120
„
REMARQUE : Ce tte se ctio n
ain si que la s ec tion Ut ilisation de
la AC 120 do it êt re lu e et e xp li-
quée à l’e nfa nt/usa ge r p ar le pr o-
prié tair e/ parent/t uteu r. Réfé rez-
vo us à la sec tio n Emp lac emen t
des co mma ndes ou à la mot o-
neig e penda nt que vous e xp li-
qu ez cett e sec tio n.
Comm e la plupart des garçon s et de s
filles, tu attends avec imp atience de
pouvoi r conduire la m oto neige. Souvi-
ens-toi q ue la m otoneig e n’est pas un
jouet. O n doit touj ours la co nduire pru-
demm ent!
Premièrem ent, tu doi s comprendre les
comm andes, savoir où elles se trou vent
et comment les utiliser correctement.
A.
LEVIER DU FREIN
- Pour ral-
entir o u arrêter la m oto neige, le
levier du frein do it être ti ré (pressé)
vers la poignée du gu idon.
„
REMARQU E : Lors que le frein
est utilis é, la manet te des gaz
doit ê tre en posit ion ralent i
(rel âch ée).
B.
MANETTE DES GAZ
- Elle
contrôl e la vi tesse de la mot oneige.
Plus la manette d e cont rôle des gaz
est près de la p oig née du guidon
(plus on la presse), pl us la mot o-
neige i ra vite.
C.
INTERRUPTEUR
D
’
ALLU MAGE
- Lorsque l a clé
est à la positi on OFF, le m oteur ne
démarrera pas et ne tournera pas. Si
la clé es t tournée à la position
RUN, le moteur dém arrera et
tournera.
D.
INTERRUPTEUR D
’
ARRÊT
D
’
URGENCE
- S’il se produi t
quelque chose que tu ne comprends
pas ou s’il y a u ne urge nce, met s
l’in terrupteur d’arrêt d’ur gence à la
positi on OF F (abaissée) pou r
arrêter im médiatem ent le moteur .
E.
CA PUCHON COUPE-CIR-
CUIT
- Le m oteur ne dém arrera
pas et ne tourn era pas à m oin s que
la capucho n coupe-circuit ne soit
connectée à celui-ci, qui est situé
en haut à dro ite du tableau des
commandes. La corde DOIT ÊTRE
attachée au poignet droit de
l’usag er avant t oute tentativ e de
démarrage du moteur .
Deuxi èmem ent, il y a plu sieurs choses
que tu dois vérifier avant chaque
démarrage du moteur .
A.A ssu re-toi que le levi er du frei n
fonction ne correctement (bou ge
librement) en le tir ant (pres sant) et
en le relâchant plusieurs fois .