Arctic Cat AC 120 2007, Operator'S Manual

Page: 57 / 72

12
2.Défaites les deux attaches de
reten ue et ouvrez le capot.
3. Dévissez le bou chon de rempl is-
sage; ensuite sort ez le bouchon de
vidange du carter et l aissez l ’hu ile
se vider .
4. Réinstallez le bou chon de vid ange.
5. Retirez le boucho n de remplissage;
ensuite rem pli ssez le trou d e rem p-
lissage avec 55 0 ml (18,6 onces)
d’huile recommandée.
6. Réinstallez le b ouchon de rempl is-
sage et serrez bien fort.
7.Fermez et rattachez le capot.
CARBUR ATEU R
Le carburateur a été calibré pour des
conditi ons de conduit e moy ennes;
cependant, l’altitude, la température et
l’usure généra le peuvent nécessiter cer-
tains aj ustements du carburateu r. Ét ant
donné qu e les ajustemen ts de carbura-
teur af fectent sévèrem ent la perfor-
mance d u m ote ur, Arctic Cat
recomm ande que to ute modificati on du
calibrage d u carbu rateur in terne so it
effectuée par un concessionnaire de
moton eiges Arctic Cat autorisé; cep en-
dant, i l exist e tro is ajustem ent s extern es
qui p euvent être faits su r le carburat eur ,
au niveau de la vis de réglage du ralenti ,
de la vis pil ote du mélange du ralenti et
du câble de commande des gaz.
0735 -464
Vis de réglage du
rale nti
La vis de régl age du ralenti contrôle la
positi on du siège de la soup ape
d’accélérateur qui à son tour détermine
la vitesse du ralent i appropriée. Tournez
la vis d ans le sens des aiguil les d’une
mon tre pour au gmenter la vitesse d u
ralenti du moteur et dan s le sens con -
traire pour dim inu er la vitesse du ralent i
du mo teur.
Vis d’air pilote
La vis d’air pil ote détermine le mélange
carburant/air po ur que le mo teur tourne
au ralenti . Po ur ajuster la vis d’ai r
pilote, respectez la procédure suivante:
1.T ournez prudemm ent la vi s d’ai r
pilo te dans le sens des ai guilles
d’un e m ontre jusq u’à ce qu ’une
légère résistance du siège s e fasse
sentir .
2.T ournez la vi s d’air pilote d’un tou r
dans le sens contraire des ai guilles
d’un e mont re.
! ATTENTION
NE FORCEZ P AS l a vis d’air pilote
sous peine de l’end omma ge r.