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DEU
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SUSTITUCIÓN DEL SENSOR HALL
El Sensor Hall esta ubicado en el interior del motor y en su parte trasera. La parte externa del Hall
está formada por dos piezas de plástico negro superpuestas, una en forma piramidal y otra
rectangular más cerca del motor. Para poderlo sustituir en caso de avería, proceder de la siguiente
forma:
1º Sacar los hilos del conector mediante una herramienta especial de extracción
2º Extraer la primera pieza en forma piramidal evitando que salga la rectangular con los hilos.
3º Extraer la pieza rectangular que contiene el sensor Hall y los hilos haciendo una pequeña maniobra
de inclinación.
4º Proceder a la sustitución del sensor invirtiendo el proceso.
Preste mucha atención en colocar los cables en el mismo sentido dentro del conector.
SERVICIO POST-VENTA
PERIODO DE GARANTIA.
Aprimatic garantiza contra cualquier defecto de fabricatión sus accionadores para puertas, equipos
eléctricos y complementos por un periodo de 2 años a partir de la fecha de suministro.
OBLIGACIONES
Aprimatic S.p.A. se obliga a la reparación de los equipos sujetos a garantía, previa revisión de éstos
por nuestro departamento técnico. Todos los equipos que debido a urgencia se entreguen antes de la
decisión de que un equipo está en garantía, se considerarán de momento un pedido normal con
cargo.Los equipos defectuosos cambiados bajo garantía quedarán propiedad de Aprimatic S.p.A.
La sustitución de dichos equipos será a cargo del instalador.Los portes del envío serán a cargo de
Aprimatic S.p.A
ANULACIÓN
La garantía no cubrirá a los equipos Aprimatic en los siguientes casos:
-La elección del equipo no ha sido correcta por las características de la puerta
-Las instrucciones de montaje y conexión no han sido respetadas.
-El accionador o equipo no se ha hecho efectivo (no se ha pagado).
ACHTUNG!!!!
Diese Antriebseinheit darf nur in Trömmeln angebracht werden, die mit 220 mm
Riemenscheiben und zwei im unteren Brettchen der Rolltür eingesetzte Anschläge
ausgerüstet sind (Abb. 2).
Die für diese Antriebseinheit spezielle Gleichstromschalttafel ist die Rolli DC-24.
Vorgesehene Gebrauchsbedingungen
Die Antriebseinheit Rolli 90 ist für den Einbau von Hubsystemen in Rolltüren durch
Fachpersonal konzipiert.
Die Rolli 90 Antriebseinheit ist gestaltet und konstruiert für den Einbau in Rolltüren mit
einem Ausgleichssystem (durch Feder) lt. Gewichtsgrenzen, die in der Tabelle der
technischen Spezifikationen bezogen sind. Der Gebrauch der Antriebseinheit für andere
Anwendungen, die zu den u.g. unterschiedlich sind, ist verboten.
Anwendbare Vorschriften
Die Rolli 90 Antriebseinheit ist gemä
â
folgenden europäischen Richtlinien hergestellt:
Richtlinie CEE/CEEA/CE Nr. 23 v. 19/02/1973
Richtlinie CEE/CEEA/CE Nr. 336 v. 03/05/1989
Richtlinie CEE/CEEA/CE Nr. 93/68 v. 22/07/1993
Beim Design und Herstellung wurde au
â
erdem auf folgende technische Normen geachtet:
292/1 u. 2: Sicherheit von Maschinen, Grundbegriffe, allgemeine Gestaltungleitsätze,
Grundsätzliche Terminologie, Methodik
294: Sicherheit von Maschinen, Sicherheitsabstände gegen das Erreichen von
Gefahrstellen mit den oberen Gliedma
â
en.
60335-1: Sicherheit elektrischer Geräte für den Hausgebrauch und ähnliche Zwecke.
Das Kennzeichen CE der Rolli 90 bezieht sich nur auf die Antriebseinheit und nicht auf das
ganze System (Antriebseinheit, Rolltür, Schalttafel,...). Der Monteur ist verantwortlich für die
CE Ausführung der Gesamtheit Rolltür-Antriebseinheit
Abschnitt der Normen zur Unfallvermeidung während des Einbaus
Der Anschlu
â
der Antriebseinheit mit der elektrischen Leitung mu
â
erst nach Vollendung der
folgend beschriebenen Einbauarbeiten erfolgen und nur vor Drehrichtungsprüfung und
Programmierung der Anschläge eingeleitet werden.
Die Drehrichtungsprüfung und die Programmierungsarbeiten für die Anschläge müssen erst
vorgenommen werden, wenn der Monteur entfernt vom Gefahrbereich ist, wobei er einen
Sicherheitsabstand von der Stelle halten mu
â
, wo die Rolltür einrollt
Einbauspezifikationen
Die Antriebseinheit mu
â
in einem Hohlraum mit einem Schützsystem installiert werden, das
so befestigt ist, da
â
spezielle Werkzeuge für seine Demontage erforderlich sind. Solches
Schützsystem mu
â
den Kontakt mit dem Einrollbereich der Rolltür auf sich selbst
verhindern.
Das Schützsystem wäre nicht nötig, wenn der Einbau höher als 2,7 m vorgenommen wird.
Falls die Antriebseinheit mit der Option „Bediener anwesend“ angewählt wäre, mu
â
die
Schalttafel naheliegend der Rolltür so installiert werden, da
â
ihre direkte und ganze
Beobachtung möglich ist.
Im Falle von Rolltüren mit leeren Bestandteilen mu
â
festgestellt werden, da
â
keine
Feststrukturen nah der Rolltür vorhanden sind, die Bereiche mit Stauchgefahr bilden
können.
Es werden Photozellen oder Bänder installiert, wenn es unbedingt durch geltende
Vorschriften bindend ist. Der Gebrauch der Photozellen oder Sensoren wird gefordert, wenn
mehrere Rolltüre mit Zentralantrieb eingebaut werden oder, falls Rolltüre deren
Betriebsbereich nicht direkt beobachtet werden kann.
