8
вильное подключение полюсов аккумулятора
Зарядка (горит желтый светодиод): выпрямитель заряжает акку-
мулятор
Зарядка (мигает желтый светодиод): зарядка прервана (ошибка)
Заряжен (мигает зеленый светодиод): аккумулятор полностью за-
ряжен и выпрямитель поддерживает напряжение.
Цифровой дисплей
1. Батарея не подключена.
2. Зарядное устройство обнаружило аккумулятор и начало заряд-
ку. Информация отобразится примерно через 5 минут.
3. Фактическое напряжение батареи. Зарядка 12 В.
4. Зарядка аккумулятора 24 В. На дисплее отображается заряд-
ный ток.
5. Процент заряда аккумулятора 12 В.
Если вручную прервать загрузку, нажав кнопку «MODE», на дис-
плее отобразится сообщение « Off”
Примечание: через некоторое время дисплей переходит в спя-
щий режим и указывает только процент заряда батареи, чтобы
разбудить дисплей нажмите кнопку
Режим
Индикатор « % « - на дисплее отображается процент заряда ба-
тареи.
Индикатор « V « - на дисплее отображается номинальное напря-
жение батареи (12/24V)
Кнопка «MODE» - используется для определения режима зарядки
Индикатор” мотоцикл « зарядка 2а (медленно) - используется для
зарядки небольших аккумуляторов (мониторинг, мотоциклы, са-
моходные газонокосилки, скутеры) также используется в режиме
поддержания напряжения батареи.
Индикатор” автомобиль « зарядка 6а (быстрая) - используется для
зарядки больших аккумуляторов (легковых автомобилей, лодок,
фургонов)
Repair-специальный режим для обессеривания аккумуляторов.
Обслуживание зарядного устройства
Примечания:
Зарядное устройство само выбирает напряжение зарядки акку-
мулятора, если устройство снижает напряжение зарядки относи-
тельно заряжаемого аккумулятора (например, 6V вместо 12V), это
означает, что аккумулятор поврежден или глубоко разряжен. Вы
не можете выбрать напряжение зарядки вручную.
Используйте устройство только в хорошо проветриваемых по-
мещениях или на открытом воздухе. Искра рядом с заряжаемой
батареей может привести к взрыву газов, выходящих из батареи
во время зарядки.
Не запускайте автомобиль с зарядным устройством, подключен-
ным к сети, это может повредить устройство или электрическую
систему автомобиля.
Устройство оснащено функцией автоматического запуска, напря-
жение на клеммах устройства появляется только после обнаруже-
ния правильно подключенного аккумулятора.
Зарядка аккумулятора, подключенного к установке
автомобиля:
1. Выньте ключ из замка зажигания и выключите все приборы.
2. Очистите контакты аккумулятора
3. Положите устройство на сухую, негорючую поверхность
4. Подключите красный зажим к положительной клемме аккуму-
лятора, а черный зажим к заземлению на шасси автомобиля,
вдали от аккумулятора.
5. Оставьте капот / дверь / багажник автомобиля открытым в за-
висимости от того, где установлен аккумулятор
6. Подключите устройство к сети
7. Выберите режим зарядки
8. После завершения зарядки отсоедините устройство от сети, от-
соедините черный, а затем красный зажим устройства
Зарядка аккумулятора вне автомобиля:
1. Поместите аккумулятор в хорошо вентилируемое место.
2. Очистите контакты аккумулятора
3. Подключите положительную и отрицательную клеммы в соот-
ветствии с полярностью.
4. Подключите зарядное устройство к сети.
5. Выберите режим зарядки
6. По завершении зарядки отключите зарядное устройство от
сети, отсоедините черный, а затем красный зажим зарядного
устройства.
После зарядки аккумулятора зарядное устройство автоматически
переходит в режим поддержания напряжения.
Прерванная загрузка:
Если зарядка не может быть произведена из-за поврежденного
аккумулятора или неправильного подключения клемм, желтый
светодиод зарядки будет мигать, а на дисплее отобразится код
ошибки. Чтобы перезагрузить зарядное устройство, отключите
его на время от сети, а затем снова подключите.
Коды ошибок:
F01- После 2 часов зарядки напряжение аккумулятора все еще
ниже минимального.
(5 В для 6 В, 10 В для 12 В, 19 В для 24 В) - Батарея может быть
повреждена или сильно разряжена. Проверяйте аккумулятор в
специализированном учреждении.
F02 - Аккумулятор не может быть десульфатирован - Возможно,
аккумулятор неисправен. Проверяйте аккумулятор в специализи-
рованном учреждении.
F03 - Аккумулятор не может быть полностью заряжен - Слишком
большая емкость по сравнению с мощностью зарядного устрой-
ства или короткое замыкание в элементах аккумулятора.
Установите режим зарядки для больших аккумуляторов или про-
верьте аккумулятор в специализированном пункте.
F04 - Обратная полярность аккумулятора - Зарядное устройство
подключено неправильно, измените подключение клемм
F05 - Устройство не может удерживать напряжение в поддер-
живающем режиме. - Аккумулятор не держит напряжение, это
может быть вызвано подключением дополнительных устройств
или коротким замыканием в элементах аккумулятора. Отключите
устройства или проверьте аккумулятор в специализированном
месте.
F06 - Зарядное устройство обнаружило, что аккумулятор может
перегреваться. - Зарядное устройство автоматически прекраща-
ет зарядку, когда обнаруживает, что аккумулятор может перегре-
ваться во время зарядки. Проверяйте аккумулятор в специализи-
рованном учреждении.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:
• входное напряжение: 220-240 В переменного тока
• выходное напряжение: 12/24 В постоянного тока
• максимальный ток зарядки:
-12В: 6A +/-10%;
-24В: 3A +/-10%
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Не выбрасывайте электронное оборудование вместе с
бытовыми отходами. В соответствии с европейской
Директивой 2002/96/EC об отходах электрического и
электронного оборудования и ее включения в нормы
национального
законодательства
электрическое
и
электронное оборудование должно быть подвергнуто отдельной
утилизации и вторичной переработке. Использованное
оборудование также может быть возвращено в пункт сбора
электронных отходов, который осуществляет утилизацию
оборудования в соответствии с национальным законом об
утилизации и отходах.
RU
