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Instrucciones de instalación
en el interior de los tubos no haya escorias ferrosas
y limpiar si las hubiere.
•
Cerrar con un tapón hermético las conexiones que
no se utilicen.
•
Una vez efectuada la conexión, verificar que no haya
pérdidas en los puntos de unión.
•
Conexión del agua caliente: la temperatura del agua
no debe superar los 60°C.
•
La presión de alimentación del agua debe estar
comprendida entre 150kPa y 300kPa. Si la presión
es superior a la máxima indicada, utilizar un reductor
de presión.
•
El aparato está destinado a conectarse de manera
permanente a la red hídrica, no mediante una serie
de uniones separable.
CONEXIÓN AL DESAGÜE
Los conductos de desagüe se han de realizar con
materiales resistentes a una temperatura de 100 °C.
El fondo del equipo no ha de quedar expuesto al vapor
producido por el vaciado del agua caliente. Realizar
una arqueta en el suelo, con rejilla y sifón, debajo de la
boca de descarga de las ollas y delante de las sartenes
basculantes.
12. ADAPTACIÓN A OTRO TIPO DE GAS
En la tabla T1 se indican, para los distintos países de
destino:
•
los gases que se pueden utilizar para alimentar el
equipo.
•
los inyectores y las regulaciones paracada uno
de dichos gases.El número de inyector indicado
en la tabla T1 está grabado en el cuerpo de los
propios inyectores.
Para adaptar el equipoal tipo de gas con el que
será alimenta-do, seguir las indicaciones de la tabla
T1 yefectuar las opera-ciones que se describen a
continuación:
•
Sustituir el inyector del quemador principal (UM).
•
Ubicar el regulador de aire del quemador principal
a la distancia A.
•
Sustituir el inyector del piloto (UP).
•
Regular el aire del piloto (si corresponde).
•
Sustituir el inyector del mínimo de la llave del gas
(Um).
•
Aplicar al equipo la etiqueta que indica el nuevo
tipo de gas utilizado.Los inyectores y las etiquetas
se suministran con el equipo.
SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR DEL QUEMADOR
PRINCIPAL Y REGULACIÓN DEL AIRE PRIMARIO.
•
Desmontar el panel frontal.
•
Aflojar el tornillo V.
•
Desmontar el inyector UM y sustituirlo por el que
se indica en la tabla T1.
•
Enroscar a tope el inyector UM.
•
Ubicar el regulador de aire Z a la distancia A
indicada en la tabla T1.
•
Enroscar a tope el tornillo V.
•
Volver a montar todas las partes. Efectuar las
operaciones de desmontaje en orden contrario.
SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR DEL QUEMADOR
PILOTO
Desmontar el panel frontal.
Desenroscar el racor R.
Desmontar el inyector UP y sustituirlo por el que se
indica en la tabla T1.
Enroscar a tope el racor R. Volver a montar todas las
partes.
Efectuar las operaciones de desmontaje en orden
contrario.
Volver a montar todas las partes. Efectuar las
operaciones de desmontaje en orden contrario.
13. PUESTA EN SERVICIO
Ver el capítulo “INSTRUCCIONES DE
MANTENIMIENTO”.
Summary of Contents for Proxe70 74GPCM
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